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渐谈各种类型进近的划分以及介绍

本帖最后由whdchs于2016-1-2412:07编辑

精密进近Precisionapproach(lateralandverticalguidence)*hasGlideslope,这种进近的水平航道以及垂直航道的导航信号基本上都是由地面基站发出的无线电导航信号

-ILS(instrumentlandingsystem)

-PAR(presionapproachRadar)

-MLS(Microwavelandingsystem)

-GLS(GBASlandingsystem)

ILS俗称盲降，大家已经有一定了解，对于ILS的深度阐述之后再开新的帖子讲

PAR精密进近雷达，这玩意儿虽说属于精密进近，但比较奇葩，只有国外才有，这种进近是管制给你指令让不停的转什么什么航向，以什么下降率下降到什么高度，但是机组在转向的过程中需要用一半的标准转向率就是每秒1.5度，原因可能是管制的精密进近雷达屏幕有延迟

MLS微波着陆系统，全球用的不多，据说挺贵的，跟ILS一样，只不过ILS是无线电，MLS是微波，欧洲个别几个大型机场有MLS

GLS，目前的发展潮流，目前全球普遍使用的是ILS，但是ILS是由地面基站发出的信号，地面基站是需要定期维护的，从人员维护以及航材方面开销都是比较大的，所以目前航空方面全球还是流行从基于陆基