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如何选择电动汽车电池监测系统

电动汽车电池技术是电动汽车的核心技术，电动汽车电池组通常是由几十个(上百个)单体电池组成，所以，每一个单体电池的工作状态正常与否不仅反映电池组性能的好坏，而且影响电池组的容量及剩余能量，甚至寿命也将缩短，最终影响整个电池组的高效安全运行。所以对于电动汽车电池监测系统来说，任何单体的变化都必须精准检测出来。

电动汽车电池在运行时电压、电流幅值均变化很大，这对检测系统的幅值要求有很高的要求。为了达到精确的单体电池的检测数据，电动汽车电池监测系统采用分布检测法，采用DT数字变送器作为测量模块。

DT数字变送器作为测量模块解决了两个问题：宽范围测量问题、高精度测量问题。

一、电动汽车电池监测系统宽范围测量解决

DT数字变送器在其内部设置了8个档位，每个档位只测量在本档位量程的50%~100%范围内信号，实现了在0.5%~100%额定输入的范围内的高准确度测量。由于采用无缝量程转换技术，档位切换时，数据不丢失，可满足各种宽范围内的动态测量需要。可以实现电压1mV~1280V、电流100uA~128A的测量，完全可以满足运行中电动汽车电池的各种状态的检测。

二、电动汽车电池监测系统高准确度测量解决

DT数字变送器是双通道的测量模块，可以同时实现电压、电流、功率、谐波等的测量，电压、电流准确度最高可以达到读数误差的0.05%，功率准确度可以达到读数误差的0.1%，另外，DT数字变送器采用的是基于光纤的前端数字化技术，可以避免测量过程的干扰和损耗，使得测

量准确度达到最高水平。

电动汽车电池监测系统系统原理图：

电动汽车电池监测系统系统原理图

电动汽车电池监测系统系统对测量的幅值要求非常高，普通的测试系统的量程转换对测量的准确度影响很大，采用DT数字变送器构成的电动汽车电池监测系统可以完美的解决宽幅值范围内的高精度测量问题，实时为系统提供精确地测量数据。--hb