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ICS03.220.30S93
ICS03.220.30
S93
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3162.1—2007
铁道车辆停车防溜装置
第1部分:内撑式停车防溜器
i
Railwaycaranti-slidingdeviceforstopping—
Parti:Inner-supportanti-slidingdevice
2007-0813发布 2007T2-01实施
中华人民共和国铁道部发布
TB/T3162.1—2007
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2
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1
1
铁道车辆停车防溜装置
第1部分:内撑式停车防溜器
本部分规定了用于铁路线路的数、试验方法、检验规则、标志、本部分适用于铁路站线、和使用。2规范性引用文件下列文件中的条件,其随后所有的修改协议的各方研究是否分。铁道部令第293术语和定义制动功braking内撑式停车防溜器制而成技术管理下列术语和定义部分Cdevice动,达到停车、防溜目的的装置c内撑式停车防溜通过对铁路车辆制动位brakingposition内撑式停车防溜器对车辆轮对产生制动作用时的位置。防溜器的设计、制造、检验式品分类及型号命名、要求及参七和术部分的本部分,姓而,引用文件.其
本部分规定了用于铁路线路的数、试验方法、检验规则、标志、
本部分适用于铁路站线、
和使用。
2规范性引用文件
下列文件中的条
件,其随后所有的修改协议的各方研究是否分。
铁道部令第29
3术语和定义
制动功braking内撑式停车防溜器制
而成
技术管理
下列术语和定义
部分C
device
动,达到停车、防溜目的的装置c
内撑式停车防溜通过对铁路车辆
制动位brakingposition
内撑式停车防溜器对车辆轮对产生制动作用时的位置。
防溜器的设计、制造、检验
式
品分类及型号命名、要求及参
七和术
部分的
本部分,姓而,
引用文件.其
/T316
估勘误的
r-support
面进行摩
式停
存。
线及特别用途线等使用的
些义件的最新版本°凡是不注日期
制动能高brakingcapaci制动能高等于制动功转换为
轴车所作的功,用
是注日期的引用文根据本部分达成版本适用于本部
其单位为焦耳(J)。
位为米(m)。
缓解位releaseposition
内撑式停车防溜器对车辆轮对不产生制动作用时的位置。
制动时间brakinghour
内撑式停车防溜器从缓解位转换至制动位所需要的时间。
缓解时间releasehour
内撑式停车防溜器从制动位转换至缓解位所需要的时间。
3.8
上部尺寸upperdelimitation
内撑式停车防溜器上部轮廓相对于线路钢轨轨面的尺寸;其中制动轨上边缘高度用“方”表示,其单位为毫米(mm)o
4产品分类及型号命名
4.[分类 -—、
生方式可分为电动、机械、气动、液按用途可分为调车线、到发线和专用疝车防溜器;按压式停车防溜器。
生方式可分为电动、机械、气动、液
4.2型号
型号的含义和表示方浅
5要求及参数5.1一般要求5.1.1适用线路适用于符合规.5.1.2功能要求内撑式停车防溜a)b)
5要求及参数
5.1一般要求5.1.1适用线路
适用于符合规.
5.1.2功能要求
内撑式停车防溜
a)
b)
c)
5.1.3
:生类型:A、E
Uc
产生:
应能对运动在列车或车列半在停电或发生禎
稳定性要求
T?D
■械、Q-气!伊用场合:。~调车緯,F-ji]发线停车防溜器
D—电动、J—l
丸距铁路纟
百如下功
动停卷对停留车辆实施制动防式停
动
溜器时,应能够实现缓惮,操作应方便快捷。
动时,制动力应稳定轨对车辆轮对内侧正压力的内撑式停车防溜器对车辆段¥韓数值在24h内下降不应超过loXj
动时,制动力应稳定
轨对车辆轮对内侧正压力的
5.1.4结构强度要求
以最大20
以最大20km/h速度进入,且停车防溜器
完好。
5.1.5整机动作要求
内撑式停车防溜器的活动部分应运动自如,无卡滞现象,液压系统无渗漏。
5.1.6劳动保护和环境保护要求
操作方便使用安全;工作噪声较低;无有害有毒介质泄漏。
5.1.7使用寿命要求
使用寿命应达到以下要求:
在正常维修条件下,内撑式停车防溜器能可靠工作1X106次或8年;
在无维修条件下,内撑式停车防溜器能可靠工作4年。
TB/T3162.1—2007
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TB/T3162.1—2
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