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2.1对社会环境的影响

道路交通的建设和运营会对我们周围的环境产生哪些影响呢？

这里我们主要介绍对社会环境影响、对生态环境的影响、对环境空

气的影响和对环境噪声的影响。

首先我们来看一下什么是社会环境？

社会环境是指经过人的改造受过人的影响的自然环境，也就是

人类在自然环境的基础上，通过有意识的社会劳动所创造的人工环

境。它是人类劳动的产物，如工矿区、农业区、生活居住区、城

镇、交通、名胜古迹、温泉、疗养院、风景游览区等。

道路交通建设项目对社会环境的影响应从整个社会角度出发，

评述项目对地区社会经济发展带来的影响，主要包括：对社区发展

的影响，对居民生活质量和房屋拆迁的影响，对基础设施的影响，

对资源利用和景观环境的影响等。

对社区发展的影响

包括对社区概况、人口结构、经济发展、路线对两侧交往的阻

隔等影响。

（1）社区概况

道路交通建设项目对其路线经过地带的社会和区域划分将产生

影响，可能由于项目建设打破了原来的行政区划，需要重新划定区

域等。

（2）人口结构

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人口结构是指农业人口和非农业人口的比例，职工人数和农业

劳动力。前一个指标是反映城市化水平，后一个指标是反映劳动力

的服务方向。

人口文化结构是指初中以上人口占总人口的比例，专业技术人

员占总人口的比例等。

（3）经济发展

是指工业、农业总产值的增长速度和变化的比例关系（反应工

业化水平的指标），国民生产总值增长（反应综合经济发展水

平），第三产业产值（反映产业结构和社会化程度），年出口总额

（反映外向型经济水平），粮食年产量（反映粮食自给程度）。

（4）路线对两侧交往的阻隔

指道路建成后对路线两侧人员交往所产生的影响，要求路线设

计时应设置必要的方便人员交往的通道。

2.1.2对居民生活质量和房屋拆迁的影响

包括对居民生活收入、公共卫生、文化设施、房屋拆迁等的影

响。

（1）居民生活收入

是指居民的纯收入，反映的是居民收入水平和生活水平。

（2）公共卫生

是指万人占有医生数、病床及其医疗保健设备数，这个指标反

映了人民健康状况和地方病的医疗防治状况等。

（3）文化设施

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是指公共图书馆、报纸、杂志、出版社、电影院、艺术团体、

广播、电视等群众文化活动设施。

（4）房屋拆迁

是指交通建设项目引起的房屋拆迁，它直接影响居民生活。

2.1.3对基础设施所产生的影响

包括对交通设施、通讯设施、水利排灌设施及电力设施所产生

的影响。

（1）交通设施

是指铁路、公路、水运、航空、管道等设施与交通建设项目发

生的直接或间接联系。

（2）通讯设施、水利排灌设施及电力设施

通讯设施、水利排灌设施及电力设施与交通建设项目发生相互

干扰时，涉及迁移或避让的，要进行经济论证，评价其影响程度。

2.1.4对资源利用的影响

包括对土地资源、矿产资源、旅游资源和文化古迹资源等产生

的影响。

土地，尤其是耕地，是极其宝贵的自然资源。

我国现有耕地约20亿亩，仅约为世界总耕地的7％，而人口约

是世界的20％。因此，土地问题已经成为我国经济发展的重要制约

因素。

据统计，四车道高速公路每公里占地75亩左右，一般耕地占

70％～90％，六车道高速公路则占地更多。

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仅以交通部1992年编制的《中国公路网发展战略规划》为例，

规划要在全国公路网中优先发展建设以高速公路和一级公路为主的

国道主干线系统，该系统包括“五纵七横”十二条干线，总里程约

3.5万km。

由此，仅“五纵七横”国道主干线建设就将占用土地263万

亩，其中耕地约210万亩。

普通公路与高速公路建设用地情况见表2-1。

普通公路与高速公路建设用地情况表2-1

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