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公路机动车排气线源扩散模式的研究的开题报告

一、选题背景与意义

随着城市化进程的不断加快，交通运输方式的普及程度越来越高。在交通中，公路机动车是主要的交通工具，其排发的污染物对环境和人类健康产生重大影响。其中，排气线源是公路机动车污染物排放的主要途径之一。因此，研究公路机动车排气线源扩散模式，了解其对环境的影响，具有很强的现实意义。

二、研究目的

本文旨在研究公路机动车排气线源扩散模式，探讨其对环境的影响，从而为建设生态城市提供参考依据。

三、研究内容及方法

本文主要研究公路机动车排气线源扩散模式，采用数值模拟方法，包括建立数学模型、选择适当的计算方法、对模型进行验证等步骤。具体内容包括以下几个方面：

1.建立公路机动车排气线源扩散模式数学模型，包括污染物的扩散方程、交通流模型、排气线源模型等。

2.选择适当的数值模拟方法，如有限元方法、有限差分法、计算流体力学方法等。

3.对模型进行验证，采用实际案例数据进行模拟计算，并与实际数据进行对比，评估模型的准确性和可靠性。

四、预期成果与意义

通过本文的研究，将了解公路机动车排气线源对环境的影响，并对建设生态城市提供科学依据，对改善城市空气质量，保障人类健康具有重要的现实意义。预期成果如下：

1.确定公路机动车排气线源扩散模式的关键因素。

2.研究公路机动车排气线源对环境的影响以及其时空分布规律。

3.对建设生态城市提供参考依据。

4.为公路机动车污染物控制提供数据支持。

五、论文结构

本文包括以下几个部分：

1.绪论。

2.公路机动车排气线源扩散模式的理论与方法。

3.公路机动车排气线源扩散模式的数学模型。

4.案例分析与模拟计算。

5.结论与展望。