《多式联运第一章》.pptxVIP

国际多式联运实务;第一章 国际多式联运概述;算一算，

这里需要多少种运输方式？

收、发货人需要联系多少个承运人？这个过程中需交换多少单据？

需交付几次运费？安排多少监管环节？;1.国际多式联运的概念;多式联运系统组成I;多式联运系统组成II;国际多式联运特点;1;二、国际多式联运与一般联运的区别

联运的条件规定：;符合下列条件属《公路货运公约》的货物联运接管、交货地点位于两个不同的国家

货物由载货车辆运输

凡符合下列条件属《华沙条约》下的货物联运;二、国际多式联运与一般联运的区别;三、国际多式联运的优越性;1.2国际多式联运经营人;1.3 多式联运的组织形式;海空联运;国际海空联运的主要线路;我国发展国际多式联运的概况;陆桥运输链;大陆桥运输链;西伯利亚大陆桥;北美大陆桥

北美大陆桥包括美国大陆桥和加拿大大陆桥。美国大陆桥运输始于1967年，它包括两条路

线，一是连接太平洋与大西洋的路线，一是连接太平洋与墨西哥湾的路线。

加拿大大陆桥运输于1979年开通使用，与美国大陆桥是平行的，是连接太平洋与大西洋的大陆通道。;新亚欧大陆桥;小陆桥运输;四条主要的小陆桥运输链;微桥运输链;“IPI”微型陆桥运输;远东——北美间的多式联运链

以日本为起点的班轮公会运输链

以日本为终点的海陆多式联运链;以日本为起点的班轮公会运输链

☆日本—（海运）—美国西海岸—（铁路）—内陆公共点（OCP港）