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离子液体中FCC汽油降烯烃的技术研究的开题报告
一、选题背景和意义
FCC汽油是炼油厂重要产品之一，但其中含有的烯烃和芳烃会影响汽油在发动机中的燃烧效率、降低能源利用率、产生排放物等环保问题。因此，降低FCC汽油中烯烃和芳烃含量，提高其质量是一项十分重要的工作。传统方法中使用催化剂对FCC汽油进行加氢处理，但该方法存在着对装置的要求较高、生产成本高等问题。离子液体对有机物具有良好的溶解能力、热力学稳定性和反应性，因此利用离子液体降烯烃成为一种新的研究方向，具有很好的前景和探索价值。
二、研究目的
本研究旨在探究离子液体中降低FCC汽油中烯烃含量的技术，揭示离子液体对有机物降烯烃的机理，分析其应用前景。
三、研究内容和方法
（1）通过文献综合分析，了解当前离子液体降烯烃的研究进展和应用情况；
（2）选用适宜的离子液体对FCC汽油进行降烯烃实验，改变反应温度、时间、离子液体用量等变量，对反应产物进行分析，研究离子液体对反应产物的影响；
（3）利用质量谱、核磁等仪器分析反应产物，揭示离子液体降烯烃的反应机理。
四、预期成果和创新性
通过此研究，我们预期可以得到一种新的能够有效降低FCC汽油烯烃含量的技术，并且从理论上探析离子液体的反应机理。这种新型技术应用广泛，成本较低，能够胜任石油化工、化学工程等领域对油品中有毒有害物质的降解、回收等运用。
五、进度安排
本研究计划掌握有关离子液体降烯烃的基本理论和实验技术，完成文献阅读和分析，并初步探索出离子液体中降低FCC汽油烯烃含量的可行性。具体进度如下：
第1-2个月：阅读理论文献，收集和整理有关离子液体降烯烃的信息；
第3-6个月：完成离子液体对FCC汽油进行降烯烃实验，并对反应产物进行分析；
第7-8个月：利用质谱、核磁等仪器分析反应产物，揭示离子液体降烯烃的反应机理；
第9-10个月：整理实验数据和文献资料，完成论文撰写和修改；
第11-12个月：论文修改及答辩。
六、参考文献
1.Xu,K.,Wang,X.,Zhang,S.(2015).Ionicliquids:applicationsincatalyticdehydrogenationofalkanes.GreenChemistry,17(5),2551-2569.
2.Wang,L.,Chen,B.(2017).GasolineDehydroisomerizationUsingIonicLiquidsImmobilizedonSilicaGelSupport.RSCAdvances,7(43),27090-27098.
3.Wang,X.,Guo,Y.(2015).ApplicationofIonicLiquidsintheProcessingofLiquidHydrocarbons.JournalofCleanerProduction,96,344-351.
4.Golets,M.,Matz,E.,Betz,R.,etal.(2014).CatalyticDehydrogenationofLinearAlkanesUsingIonicLiquidsasSolventsandCo-catalysts.ChemSusChem,7(11),3198-3204.
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