船体结构—水密和抗沉性结构.pptx

船体水密与抗沉结构项目七：

船体水密与抗沉结构水密横舱壁的设置要求：船体水密与抗沉结构和装置主要有水密横舱壁、双层底、双层壳、水密门、窗、水密舱盖及排水设备等。一、对船体内水密横舱壁设置的特别要求船舶除了按规定设置一定数量的水密横舱壁外，还需满足：1、客船：1）设置防撞舱壁并水密延伸到舱壁甲板；该舱壁距离首垂线值为5%L—5%L+3m,特别说明除外。2）设置尾尖舱舱壁、将机器处所独立隔开的水密舱壁，这些舱壁的水密延伸至舱壁甲板。2、货船：1）设置防撞舱壁，水密延伸到干舷甲板；距离首垂线不小于5%L或10m，可不大于8%L,特别说明除外。2)设置机器处所独立隔开的水密舱壁，并将其水密延伸至干舷甲板。

船体水密与抗沉结构二、船体开口的关闭设备1、水密舱壁上开口的关闭设备1）防撞舱壁不准开门、人孔、通风管道或任何其他开口。凡穿过防撞舱壁的管子应在首尖舱内侧的防撞舱壁上设置并能在舱壁甲板上控制的截止阀。2）水密舱壁上的水密门无论是动力式还是手动式滑动水密门，均应能在船舶向任一舷横倾至15°的情况下将门关闭。动力滑动水密门应既能从驾驶室遥控关闭，也能就地操纵。在控制位置应装设门所在位置指示器，并且在门关闭时发出声响报警。在主动力失灵时，动力、控制和指示器应能工作。每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置，该装置应能从门的任一边用手开、关该门。除所规定的航行中可以开启的门外，所有水密门在航行中应保持关闭。

船体水密与抗沉结构3）客船上的水密门（1）结构要求：每一动力滑动水密门，应为竖动式或横动式，动力系统独立。最大净开口宽度一般限制为1.2m。遥控操纵位置设在驾驶室内或舱壁甲板以上的手动操纵处。（2）在船舶正浮时的关门时间要求：①手动机械装置关门的时间应不超过90s；②驾驶室集控室遥控关闭所有门的时间应不超过60s；③遥控关单个门的时间应为：20s≤t≤40s。（3）操作位置：①现场手动机械装置开、关门；②驾驶室集控室集中遥控关所有门；③舱壁甲板可到达之处用全周旋摇柄转动关门。（4）报警器：特别的声响警报器应在门开始移动前至少5s但不超过10s发出声响，且连续发声报警直至该门完全关闭。（5）信号显示：红灯表示门完全开启、绿灯表示门完全关闭、遥控关门时，以红灯闪烁表示关闭过程中。（6）客船分隔货舱水密舱壁上装设的水密门：可为铰链式、滚动式或滑动式，但不必是遥控的。不要求符合60s内关闭的要求。

船体水密与抗沉结构2、船壳板上开口的关闭设备1）、限界线以下采用水密性和抗风浪性强的圆形舷窗，并装有可靠的铰链舷窗盖。舷窗有:a、永久关闭式；b、离港前关闭，到港后开启，启闭时间计入航海日志；c、航行中船长决定是否关闭。2）、船壳板上的排水孔都有防止海水意外进入船内的装置。自动止回阀并有强制关闭的装置；或同等功能装置。3、舱壁甲板以上的水密设备。a、封闭的上层建筑端壁上的所有出入口设置两面都能操作的水密门。b、舱壁甲板、舱壁甲板的上一层甲板都是不透风雨的，所有开口都是可关闭的。所有舷窗都有舷窗盖。c、露天甲板上设有排水孔或排水口