《汽车电控技术》期末试题及答案(2套) .pdfVIP

国家开放大学《汽车电控技术》期末试题1（附答案）

总分100分,考试时间90分钟

一、单选题(每小题2分,共40分)

1.柴油机怠速时的喷油量，是其每循环基本喷油量的()。(2分)

A.0.2~0.25倍

B.1.0~1.5倍

C.1.3~1.5倍

D.2.0~2.5倍

2.当选挡操纵手柄处于下列位置时，电控自动变速系统才能起动发动机()。(2

分)

A.N位

B.2位

C.3位

D.D位

3.汽车发动机电子控制系统的主要功用是提高汽车的()。(2分)

A.经济性

B.安全性.

C.舒适性

D.操作性

4.若自动变速器未提供经济型换挡规律，则下面哪--种就相当于经济型?()(2

分)

A.KOEO

B.NORM

C.PWR

D.KOER

5.汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为（）。(2分)

A.1~5cm

B.5~10cm

C.10~15cm

D.15~20cm

6.汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是()。(2分)

A.歧管压力式

B.涡流式

C.热膜式

D.超声波式

7.在汽车正前方下列角度范围内发生碰撞时，汽车正面气囊才能引爆充气()。(2

分)

A.±30°

B.±40°

C.±50°

D.±60°

8.汽车电控排气再循环EGR系统的控制度较高，其控制的EGR率可达()。(2分)

A.15%

B.25%

C.35%

D.45%

9.在电控汽油喷射系统中,电磁喷油器球阀或针阀的升程约为()。(2分)

A.0.1~0.2mm

B.0.2~0.4mm

C.0.5~1.5mm

D.2mm

10.氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时，其变化频率应不低千()。(2

分)

A.1次/min

B.4次/min

C.6次/min

D.10次/min

11.柴油机工作时，每循环喷油量的变化范围是其基本喷油量的()。(2分)

A.0.2~0.25倍

B.1.0~1.5倍

C.1.3~1.5倍

D.2.0~2.5倍

12.当进气温度传感器-断路时，发动机ECU将按下列温度控制喷油()。(2分)

A.10°C

B.19.5°C

C.20°C

D.80°C

13.汽车电控自动变速系统设有不同的换挡规律。其中，普通型换挡规律适用于

()。(2分)

A.山区驾驶

B.越野驾驶

C.一般道路驾驶

D.高速公路驾驶

14.电磁喷油器喷出燃油能够形成圆锥雾状的喷雾，其喷雾角度应当小于()。(2

分)

A.35°

B.65°

C.85°

D.105°

15.在高压共轨式柴油喷射系统中，压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为()。

(2分)

A.10~l00kPa

B.20~200kPa

C.20~200MPa

D.20~300MPa

16.柴油机起动时的基本喷油量，是其每循环基本喷油量的()。(2分)

A.0.2~0.25倍

B.1.0~1.5倍

C.1.3~1.5倍.

D.2.0~2.5倍

17.当进气温度传感器-短路时，发动机ECU将按下列温度控制喷油()。(2分)

A.10°C

B.19.5°C

C.20°C

D.80°C

18.汽车装备的电子控制被动安全系统有（）。(2分)

A.ABS

B.SRS

C.EBD

D.ASR

19.汽车电控自动变速系统设有不同的换挡规律。其中，经济型换挡规律适用于

()。(2分)

A.山区驾驶

B.越野驾驶

C.一般道路驾驶

D.高速公路驾驶

20.从汽车遭受碰撞开始到安全气囊收缩为止，所用时间约为()。(2分)

A.10ms

B.30ms

C.60ms

D.120ms

二、多选题(每小题2分,共30分)

21.汽车电控自动变速系统常用的换挡规律有()。(2分)

A.普通型NORM

B.动力型PWR

C.经济型ECON

D.舒适型

22.汽车电子控制系统常用的故障自诊断测试工具有()。(2分)

A.万用表

B.跨接线

C.调码器

D.故障检测仪

23.下述控制部件是高压共轨式柴油喷射系统中的关键部件()。(2分)

A.压力控制阀

B.油压调节器

C.电控喷油器

D.喷油压力传感器

24.当发动机电控系统对点火提前角实施闭环控制时，就能提高汽车的()。(2分)

A.安全性

B.动力性

C.经济性

D.排放性能

25.当选挡操纵手柄处于下列位置时，电控自动变速