ERP电子驻车制动系统方案.pptxVIP

Spb电子驻车制动系统F1

自」yepB（电子驻车制动系统）通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度,从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力,电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力,同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。电脑自动计算发动机牵引力的増加t相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动,从而实现车辆顺畅起步。该系统可以保证车辆在30%的坡度上稳定驻车。另外该系统自动实现热补偿，即如果车辆经过强制动后驻车，后制动盘会因为温度下降与摩擦片产生间隙，此时电机会自动启动，驱动压紧螺母来补偿温度下降产生的间隙，保证可靠的驻车效果。

X1+静态驻车制动车辆停止时，按下EPB开关、EPB系统工作制动锁止车辆。释驻车制动时t点火开关处于ON位置（发动机工作或熄火均可）.踩下行车制动踏板.拉起EPB开关，EPB系统均会停止制动锁止。2.急席j动车辆在行驶过程中，驾驶员按下EPB开关，EPB控制单元收到开关信号后通过数据总线要求ESP系统控制行车制动，如果行车制动系统或是ESP系统故障，由EPB控制单元直接控制驻车制动系统工作（仅限于后轮）来应对送种紧急情况。EPB系统的动态制动控制是持续进行的，直到松开EP