汽车发动机电控技术与维修（第2版）课件 15-发动机电子控制系统的故障诊断与排除.ppt

3．故障诊断与排除“”“”单元7发动机电子控制系统的故障诊断与排除【学习目标】1．知识目标（1）了解发动机故障诊断的基本方法与注意事项。（2）掌握发动机常见故障的故障现象和故障原因。2．能力目标（1）掌握发动机起动不良的诊断与排除步骤。（2）掌握发动机怠速不良的诊断与排除步骤。（3）掌握发动机加速无力的诊断与排除步骤。（4）掌握发动机油耗过高的诊断与排除步骤。1．故障诊断的基本步骤故障诊断的一般程序应按六个步骤进行，即向用户询问相关情况、直观检查、基本检查、自诊断测试、疑难故障诊断和部件检修等。同时，在故障诊断的过程中还要把握好以下几个方面。（1）先思后行（2）先简后繁（3）先熟后生（4）代码优先7.1.1故障诊断的基本步骤和方法7.1故障诊断的基本方法与注意事项2．故障诊断的基本方法发动机控制系统故障诊断可分为初步诊断和深入诊断。初步诊断是根据故障的现象，判断故障产生原因的大致范围。深入诊断是根据初步诊断的结果对故障原因进行分析、查找，直到找出产生故障的具体部位。发动机故障诊断的基本方法，可分为直观诊断法、仪器设备诊断法、部件互换诊断法等。（1）直观诊断法直观诊断也称人工诊断或经验诊断，就是在故障诊断过程中，通过人的感觉器官对发动机故障现象经过问、看、听、摸、闻、试、比等过程，了解和掌握故障现象的特点，对故障现象进行深入分析与准确判断，找出故障部位的诊断方法。（2）仪器设备诊断法仪器设备诊断法是指采用检测仪器设备来检测汽车的结构参数、技术状态等，从而对汽车故障进行诊断的方法。常用的检测仪器设备有汽车专用万用表、故障诊断仪和汽车专用示波器。（3）部件互换诊断法部件互换诊断是用同规格、功能正常的电子元器件来替代怀疑有故障的元器件，以判断故障原因。如果更换部件后故障消失，则证明判断正确，被替换的元器件已损坏。反之，若更换部件后故障仍存在，则证明故障不在此处，该部件正常，应查找其它故障原因。若故障有好转但未完全排除，可能除了此处故障外，还存在其它故障点，需进一步查找。对于一些传感器信号，也可用模拟信号发生器产生相应的信号来替代。①不论发动机是否运转，在点火开关接通的情况下，不可随意断开任何一个带有电磁线圈装置的电路，例如电磁喷油器、怠速控制阀、点火装置、二次空气喷射电磁阀以及连接这些器件的蓄电池接线等。②现代汽车上还有车辆防盗系统和音响防盗系统，随意拆下蓄电池极桩线会使防盗系统起作用或使收放机锁死，带来不必要的损失。③进行燃油控制系统检修之前，应拆去蓄电池接地线以防损坏机件，作业时切记远离明火。需要拆开任何油路部分进行检修时，首先应释放燃油系统的压力（拔去燃油泵继电器或熔丝再起动发动机，直至发动机自动停转），以防止高压燃油喷洒出来引起事故。7.1.2故障诊断的注意事项④故障码与故障部位之间并不是明确的一一对应关系，出现的故障码不一定是真实的故障原因。故障自诊断系统通常只能提供与电子控制系统有关的线路短路、断路或电气装置损坏所导致的无输出信号等故障码，并不能检测出控制系统中所有类型的故障，特别是无法检测大部分执行器及传感器精度误差等故障。由于有些故障现象相似，自诊断系统监测失误，可能显示错误的故障码。另外，由于发动机电子控制系统中各部件工作性能的好坏是相互影响的，自诊断系统往往也会显示虚假的故障码，给出错误的故障信息。故障码所指示的不一定就是真正故障部位，故障码与故障并不是明确的一一对应关系。不应该将故障码当作故障诊断的唯一依据，应综合分析判断，以防出现诊断上的失误。当自诊断系统出现故障码后，还要根据相应的技术资料（包括电路图、元器件位置、技术标准值等），通过其它方法进行深入分析，以得到正确的诊断结论。1．发动机不能起动（1）故障现象起动发动机时，起动机能带动发动机运转，但无着车征兆，发动机不能起动。（2）故障原因①防盗控制系统。防盗控制系统损坏或进行了相应的防盗设置。②燃油控制系统。燃油箱无油或油量过少；燃油滤清器严重堵塞；燃油压力调节器损坏；燃油泵继电器、保险丝、燃油泵电动机烧损，导致燃油泵不工作；喷油器继电器、保险丝、喷油器线圈烧损，或喷油器控制电路断路、虚接，导致喷油器不喷油。7.2发动机常见故障的诊断与排除7.2.1发动机起动不良的诊断与排除③点火控制系统。火花塞间隙不当、烧损、漏电，点火线圈损坏，点火控制器损坏，导致火花塞不跳火或火花非常弱；曲轴转速与位置传感器或凸轮轴位置传感器无信号，导致火花塞不跳火，喷油器不喷油；曲轴转速与位置传感器或凸轮轴位置传感器信号不良，导致点火正时严重失准；点火控制电路断路、虚接，导致火花塞不跳火。④发动机ECU损坏、内部搭铁不良，丧失控制功能。⑤机械系统。点火正时