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XQDS－10A

006/A版

西气东输管道工程线路施工

公路、铁路顶管穿越施工方案

（第10标段A段）

西气东输管道工程线路施工第10标段A段公路、铁路顶管穿越施工方案

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目录

1.0编制依据 2

2.0工程概况 2

3.0施工方法简述 3

4.0穿越施工方案 3

4.1施工程序 3

4.2施工准备 4

4.3测量放线 4

4.4作业坑开挖 5

4.5安装导向支架、就位顶管机和套管 5

4.6顶管作业 6

4.7挖土排土 7

4.8拆除顶管设施 7

4.9工作管预制 7

4.10工作管穿越及套管封堵 7

4.11阴极保护安装 8

4.12恢复地貌 8

5.0质量保证措施 8

6.0HSE保证措施 9

7.0施工部署 9

7.1施工人员配置 9

7.2施工设备配置 10

7.3施工手段用料 10

8.0施工进度计划 11

9.0顶管穿越施工平面图 12

9.1312国道穿越平面图 12

9.2BL011～BL012308省道穿越平面图 13

9.3BL019～BL020308省道穿越平面图 14

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1.0编制依据

1、设计施工图纸：Z线－098、Z线－099、Z线－114、Z线－113及通用设计

图纸。

2、施工招投标文件、施工标准规范及已批准的施工组织设计。

3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。

2.0工程概况

1、本标段A段顶管穿越公路共三条，铁路一条。地属均为冲洪积平原，地下水位

均很低。其中，

.308省道（BL011-BL012）：起始里程为13+500～13+700（km+m），穿越处位于沙漠边缘地带，地表分布有较厚的风积粉砂层，穿越段由于修路时上部砂层经人工堆积，厚度较大。宽度为12.00m，沥青路面，路基高于两侧地面1.00～1.50m，为碎石路基，采用石、砼护坡。穿越段地层分布有粉砂（厚度5.0～5.5m）和角砾（厚度为3.0m）。

.308省道（BL019-BL020）：起始里程为27+800～27+1000（km+m），穿越处位于沙漠边缘地带，地形变化较大，路东侧地势较低。低于路面约4m，该路宽约12m，沥青路面，路西侧设有较浅排水沟，宽约0.5m。穿越段地层分布有粉砂（厚度3.9m左右）、粉土（厚度为0.5m左右）及粉砂（厚度为7.5m）。

.312国道（BK034～BK035）：起始里程为52+810～52+950（km+m），穿越处地形平坦，地势开阔。该路宽约12m，沥青路面，卵砾石路基，穿越处路东15m处有光缆干线，公路两侧均有水管线。穿越段地层分布有粉质粘土（厚度0.5～1.0m）和卵石。另外此处穿越待改线。

.包兰铁路（BK038～BK039）：起始里程为58+240～58+294.5（km+m），穿越处地形较平坦，地势开阔。穿越段地层分布有粉质粘土（厚度0.4~1.5m）和卵石（厚度7.6m）。另外此处穿越除改线外，其穿越方法要征得铁路主管部门的同意。

2、穿越方法均采用顶管方式穿越，穿越段加钢筋混凝土套管保护。具体穿越情况

见下表：

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表2－1顶管穿越公路、铁路情况一览表

序号

名称

起止里程（km+m）

穿越长度

（m）

主管壁厚（mm）

套管长度

（m）

防腐等级

1

308省道

13+500-13+700

28

17.5

24

均为三层PE常温型加强级防腐

2

308省道

27+800～27+1000

27.5

17.5

20

3

312国道

52+810～52+950

40

17.5

36

4

包兰铁路

58+240～58+294.5

54.5

17.5

54.5

3.0施工方法简述

1、顶管穿越施工设备主要包括液压千斤顶、挖掘机、顶铁及运土设备等。

2、穿越套管采用顶管施工方法，穿越地层多为砾石层，对于在套管顶进方向的砾石提前取出，以减少套管顶进时的阻力。因地层的不均匀性在选用顶管机时，

顶管机推力可适当加大。

3、施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装盲板顶环，利用液压千斤顶顶推套