第二节港口设备的安全技术管理;2.安全保护装置的维护与要求
1)安全保护装置的维护管理
港口设备的安全保护装置必须根据国家标准和港口各类起重机技术条件,安全保护装置的使用说明书的要求,进行日常检查、保养,定期检查、维护,政府有关部门定期测检。
(1)机械设备操作者在交接班和周检时,应检查其有效性,在使用过程中也应注意安全保护装置是否处在正常工作状态,若失效或异常应报修;
(2)机械使用单位或主管部门每季度或半年应复查、试验其可靠性和准确性,根据情况进行调整或处理,使其达到规定要求,然后标定;
(3)在用起重机械必须每两年向政府有关部门报检一次(包括安全保护装置)。
(4)安全保护装置修理、调整或更换,应停机进行。修复或更换安全保护装置后,应按安全保护装置的安装测试程序(先空载,后重载)重新测试,合格并标定后才能投入使用。经标定的安全保护装置,司机和操作人员未经主管技术部门许可,不能变动其标定。;二、起重机械的安全保护装置的要求:
三、输送机械的安全保护装置的设置要求:
四、港口设备使用的安全管理:
1.安全操作规程的制订与贯彻执行
1)安全操作规程的制订
(1)安全操作规程制订的意义
(2)安全操作规程制订的原则:①政策性、②可行性、③可操作性、④先进性和规范性
(3)安全操作规程的制订程序:①任务与起草、②编写和会签、
③审批发布、④修订。
(4)操作规程的内容构成:①适用范围、②内容。
2.安全操作规程的贯彻执行:
1)宣讲、教育培训、2)实施执行、3)检查、监督执行情况、4)协调和考核。;3.港口设备安全操作规程
1)安全技术操作规程通则
(1)司机必须经过安全技术培训,考试合格,取得发证部门颁发的操作证后,方可独立操作。
(2)实习(学徒)司机,必须经安全部门办理实习证,在指定的师傅(持有特种作业人员证)的指导下,方可进行操作训练。
(3)司机必须随身携带证件(操作证或实习证或临时证),不准涂改转让,并应保持清洁,随时接受安技人员检查。
(4)作业前,应按安全部门规定,穿戴好个人防护用品。
(5)接班前应做到“九查”:
①检查吊钩、抓斗、防转套、限位器、负荷限制器、防爬装置等是否灵敏、安全可靠。
②检查燃料、润滑油、冷却水、电解液等是否按规定加足。;③检查轮胎有无破损,气压是否充足,两并列轮胎之问是否有夹杂物。
④检查钢丝绳及固定端、滑轮、起升链条、弧形扒杆等是否符合安全技术要求。
⑤检查转向、制动、灯光、喇叭、后视镜、刮水器等是否齐全、灵敏、可靠。
⑥检查液压系统是否漏油、各类控制阀是否有效。
⑦检查各部紧固件、电器线路连接有无松动、电线绝缘是否良好。
⑧检查各种仪表、各机构操纵杆及开关等是否正常有效,齐全可靠。
⑨检查主要受力构件及走台,栏杆、梯子、门窗玻璃等是否符合安全技术要求。
(6)发动机起动时应做到:
①启动机每次连续启动不得超过15s,连续启动间隔时间不得少于30s。
②北方地区发动机未采用予热装置及加注冷冻液时,冬季起动应采取加温措施后再起动。
③起动后,应低速转动,注意观察各仪表工作是否正常,随时查看发动机有无异常或怪味及漏油、水、气等现象。严禁空负荷高速运转。;④水温表指针达50℃以上,各仪表工作正常时,方可起步。
(7)起步行驶时应做到:
①查看机械周围(包括车间、车底下)有无人员及障碍物,按喇叭提醒周围人员离开,在确认无人后,方可低速平稳起步。
②选择平整路面,不准低速档高速行驶,转向时必须打方向指示灯并减速行驶,过铁路时不准换档。
③机械未停止严禁反向开车(特殊情况除外),停车时未有特殊情况严禁急刹车。
④遵守“港内道路交通管理条例”。出入库门、货垛、过铁路及交叉道口时,要严格遵守“一慢、二看、三通过”,必要时下车瞭望,确保安全通行。
⑤走合期内设备,起步后行驶速度应保持经济车速,避免突然加速。
⑥装卸机械在港内行驶速度不得超过15km/h。
⑦电动机械行驶必须清除车道上的障碍物,门机、装卸桥必须有专人监护电缆。;(8)作业前应明确:
①货物单重、体积、重心位置及每钩负荷量。
②何人指挥及指挥信号。
③捆绑及摘挂钩的基本要求。
④所操作机械及工属具的规格、安全负荷量。
(9)作业中应做到:
①按指挥信号进行操作,听到紧急信号,采取应急措施,停止作业,避免发生事故。
②细心观察仪表工作情况,发现机械有异响、怪味时应立即停车检查或报告有关人员。
③当机械性能不能满足作业要求或因雨、雪、雾天影响司机视线等安全操作时应停止作业,主动与有关部门联系,采取有效措施。
④吊钩不准触地,叉车货叉不得拖地行走,以免钢丝绳或链条从滑轮中脱出。钢丝绳在作业中留在卷筒上的圈数不得少于3圈。
⑤不准擅自改变装卸机械的运行路线和操作过程,因作业要求需改变时,应在现场指挥人员及作业人员都明确后,方可改变。
⑥当装
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