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车辆行驶工况与排放率关系及其数据库研究的开题报告

一、研究背景与意义

随着城市化进程的加快，车辆逐渐成为城市交通的主要交通工具，但同时也带来了严重的环境问题。汽车排放物是空气污染的主要来源之一，其排放物质包括氮氧化物、烃、颗粒物等。污染源的复杂性与重要性促使政府加强了对汽车排放的监测和控制。

对车辆排放的实际控制需要了解车辆的真实行驶工况，因此需要对车辆真实行驶工况与排放率之间的关系进行研究。基于这个目标，在建立车辆排放数据库的过程中，需首先明确车辆行驶工况与排放率之间的关系，以确保数据库具有较高的可靠性和参考价值。

因此，本研究旨在探究车辆行驶工况与排放率之间的关系，并建立一套车辆排放数据库，为城市交通环保管理提供基础数据。

二、研究内容与方法

（一）研究内容

1.建立车辆真实行驶工况测量采集系统，记录不同速度、不同加速度、不同转速等不同行驶工况下车辆的排放数据；

2.对测量获得的数据进行分析，探究车辆行驶工况与排放率之间的关系，明确影响因素；

3.基于分析结果，建立车辆排放数据库，并对数据库数据进行质量分析和完善。

（二）研究方法

1.利用车载排放测量系统对不同行驶工况下车辆排放数据进行实时采集；

2.利用多元线性回归等统计方法对数据进行分析，确定车辆行驶工况与排放率之间的关系；

3.借助数据库管理系统，建立车辆排放数据库，并对数据库数据进行质量分析与完善。

三、预