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桥隧工程
盾构隧道施工对邻近桥梁群桩基础的影响分析
郝卓佳
（柳州铁道职业技术学院，广西柳州545616)
摘要：文章以某隧道侧穿桥梁群桩基础为例,采用FLAC3D软件建立数值模型，重点分析了隧道施工对群桩基础竖
向位移、水平位移、轴向应力以及切应力的影响，由此得出：桩基离隧道轴线越近，隧道开挖时对桩基的竖向位移就越
大，且随着桩埋深的增大，桩基竖向沉降减小；桩基离隧道轴线越近，其水平位移受到的影响越大，且随着桩基埋深的增
大，桩基水平位移增大，桩底水平位移最大；隧道开挖过程中，桩基离隧道轴线越近，其轴向应力受到的影响就越大；群
桩的切应力曲线比较接近，随着桩基埋深的增大，切应力有沿负方向增大的趋势，在桩底部位切应力最大；桩基后排切
应力略大于前排，这与后排桩受前排桩屏蔽效应有关。
关键词：盾构隧道；群桩基础；位移；应力；数值模拟
中图分类号：U455.2文献标识码：ADOl：10.13282/j.cnki.wccst.2023.08.045
文章编号:1673-4874(2023)08-0141-02
0引言1工程概况
城市地铁盾构隧道建设过程中，不可避免地会穿越
某隧道工程侧穿某桥梁桩基工程，隧道直径为6m，
邻近桥梁群桩基础。隧道施工会导致周围土体发生卸
埋深为17m,研究断面处桩基埋深为20m,桩基的端部
荷和变形,从而影响邻近桩基的安全，因此，研究盾构隧
与隧道底部同高，桩基承台高度为1.0m，长和宽均为
道施工对邻近桥梁群桩基础的影响具有重要的意义。8m,每个承台有4根桩基支撑,桩基之间距离均为4m，
近年来，国内学者对此进行了一些研究，主要有：张福强、
桩的直径为1.0m,其中承台采用C40混凝土，桩基采用
郑熹光等[1-2通过有限元数值模拟分析盾构隧道施工对
C30混凝土。图1所示为隧道与群桩之间的正面图和俯
邻近群桩基础的影响，以实际工程为依托建立三维数值
视图，其中隧道距离桩基最近距离为8.0m。
仿真模型，研究结果表明在隧道开挖完成后，邻近桥梁桩
基础极限承载力下降了5.7%，对邻近建筑物有一定影
响，由隧道掘进施工引起的桩基础的附加沉降较小，不会三
引起桥梁上部结构内力明显的变化；李光伟、曹鹏等[3-4]3桩1
隧道
以城轨线盾构隧道近距离下穿京沪高速铁路桥梁的实
4桩2
际工程为背景，分析盾构隧道施工对既有桥梁基础的影H
4m
隧
响，采用大型有限元软件ABAQUS建立铁路桥群桩基础，道
隧道及周围土体的三维有限元模型，模拟盾构隧道开挖50m50m
过程，并对铁路桥基桩的位移，倾斜及内力的变化情况进
(a)正面图(b)俯视图
行分析；王栓、刘喆等[5-6]以某城市地铁2号线近接魁奇
二路人行天桥桩基础不同工况，建立三维有限元数值模
人力资源管理师持证人
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