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摘要

氢化丁腈橡胶力学性能及耐油溶胀机理研究

摘要

橡胶密封件是封闭箱室油液外溢，同时防止灰尘进入的重要部件。目前橡

胶密封件主要面临老化失效的问题。氢化丁腈橡胶（HNBR）是在丁腈橡胶

（NBR）的基础上，通过对丁腈橡胶选择性加氢得到的产物。HNBR其侧链拥

有大量的氰基，是一种极性橡胶，这些氰基的存在致使HNBR拥有出色的耐油

性、耐介质和耐老化性。HNBR具有出色的性能被广泛应用于汽车、石油、航

空等领域。

本文主要针对飞机液压系统用密封件进行实验探究，旨在通过调整各配方

体系改善氢化丁腈橡胶的力学性能及低温性能，使其可以应用在宽温域且与油

介质长时间接触的工作环境中，实现其最大的应用价值。首先对三种不同结构

的氢化丁腈橡胶进行加工并分析，发现橡胶结构中第三单体的存在影响橡胶硫

化，同时橡胶老化后的性能变化较大。

其次研究了硫化体系对HNBR力学性能和耐油性能的影响。通过HNBR在

两种硫化体系下的力学性能和耐油性能测试，结果表明，氢化丁腈橡胶在过氧

化物用量10phr时的综合性能最好，同时硫黄硫化体系对HNBR性能的影响不

显著。

再次探究了硫化体系对HNBR/NBR共混胶的影响。发现在硫黄硫化体系下，

HNBR/NBR共混胶随HNBR的增多橡胶耐油性能提高；过氧化物硫化体系下，

HNBR/NBR共混胶随HNBR的增多橡胶低温性能提高，在HNBR/NBR共混胶

中，过氧化物用量多，橡胶机械性能及耐油性能提高。

最后研究了增塑体系对HNBR性能的影响，使用了多种不同类型的增塑剂，

HNBR的加工性因为有增塑剂的润滑作用得到了很好的改善，增塑剂的加入会

对复合材料的力学性能有所影响，对复合材料的耐油性影响不大，但可以很好

的提高材料的低温性能。

本文通过对HNBR结构、硫化配合体系、共混体系和增塑体系的研究，对

其力学性能及耐油溶胀性能实现了一定范围内的调控。

关键词：氢化丁腈橡胶力学性能耐油性能溶胀行为

I

目录

目录

第一章绪论1

1.1前言1

1.2氢化丁腈橡胶简介1

1.2.1氢化丁腈橡胶的发展1

1.2.2氢化丁腈橡胶的制备2

1.2.3氢化丁腈橡胶的结构2

1.2.4氢化丁腈橡胶的应用2

1.3氢化丁腈橡胶性能及配合体系3

1.3.1氢化丁腈橡胶的性能3

1.3.2氢化丁腈橡胶改性研究3

1.3.3氢化丁腈橡胶的配合体系4

1.4Flory-Huggins相互作用参数7

1.5平衡溶胀理论8

1.6吸附曲线9

1.7选题目的及研究内容10

第二章HNBR结构对力学性能及耐油性能影响12

2.1引言12

2.2实验部分12

2.2.1实验配方12

2.2.2实验原料12

2.2.3实验仪器13

2.2.4试样制备13

2.2.5表征与测试13

2.3结果与讨论14

2.3.1微观结构14

2.3.2硫化特性15

2.3.3力学性能16

2.3.4溶胀行为19

2.3.5耐油性能23

2.4结论24

第三章硫化体系对HNBR力学性能及耐油性能的影响26

3.1引言26

3.2实验部分26