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2023年12月18日行业深度分析
汽车
证券研究报告
2024年整车策略:智能化全球化加速变革,行业格局向好
2023年复盘:内销、出海均表现优异。2023年乘用车销量整体表现超投资评级领先大市-A
预期,淡季不淡。前十月累计批发/零售销量分别为2026/1657万辆,同
比+8.9%/+5.5%,其中:1)新能源乘用车增长稳健,前十月批发/零售销量维持评级
分别为680/561万辆,新能源渗透率分别提升至33.6%/33.8%;2)出口表
现亮眼,前十月乘用车累计出口307万辆,同比+65.6%,主要系自主品牌首选股票目标价(元)评级
002594比亚迪360买入-A
乘用车产品竞争力提升以及地缘政治冲突下竞争格局优化,俄罗斯、墨西601633长城汽车45.4买入-A
哥、英国等市场销量表现较优,上汽、奇瑞、吉利、长城等车企贡献大。
展望2024年,乘用车智能化、电动化、全球化将步入快车道。我们预行业表现
计2024年乘用车总销量有望达到2700万辆、新能源渗透率有望达到汽车沪深300
44%。(1)智能化:智能驾驶方面,开启无图落地元年,主流厂商基本落36%
地高速辅助驾驶功能,头部车企开启无图城市高阶辅助驾驶开城竞赛;智26%
能座舱方面,进入多模交互、多屏融合、主动交互的新阶段。(2)电动16%
化:混动技术迭代(比亚迪DMO、长城Hi4等)实现性能大幅提升,PHEV6%
依然有较大增长空间;800V高压快充普及缓解补能焦虑,EV渗透率有望-4%
持续攀升;(3)全球化:自主品牌乘用车出口将延续优异表现,在欧洲等-14%
2022-122023-042023-082023-12
发达国家市场实现突破,在南美、东南亚等发展中国家市场实现市占率提资料:Wind资讯
升,预计2024年乘用车出口总量有望达475万辆、同比增长20%。升幅%1M3M12M
行业进一步高端化、专业化,竞争格局有望向好。2024年,从行业结相对收益1.411.715.0
绝对收益-6.01.8-0.5
构看,预计会进一步高端化:我们预测20-30万、30-40万、40万以上价
格带新能源车销量将分别增长58%、47%、111%;新能源越野预计会实现
0-1的突破,我们预测2023/2024年新能源越野销量分别有望达8.6/46.9
万辆。从行业格局看,由于2024年的新车型数量会少于2023年,总体竞
争会趋于宽松,但部分价格带竞争激烈。其中20-30万元价格带新能源渗
透率已达到较高水平,且供给密集推出,将成为竞争最激烈的价格带;
10-20万元价格带市场空间大、渗透率偏低、新车型数量少于2023年;40
万元以上价格带新能源渗透率低,2023M1-M10仅有18.6%,随着高端新能
源车的加速上市,有望冲击合资份额,提升新能源渗透率。因此我们预计
2024年行业格局有望进一步优化,一线龙头车企有望逐步浮现。
2023年整车企业盈利能力显著提升,2024年有望延续这一趋势。我们
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