边坡监测方案.docx

监测方案

监测方案

市环快速路西北半环

(凤中立交~渝遂立交段)拓宽改造工

程凤中立交K0+000~K1+250

段

致诚建造工程检测

2022年7月29日

目录

1工程概况1

1.1总体概况1

1.2地形地质概况2

1.3边坡概况3

2监测目的意义4

3监测及编制依据4

4监测容、方法及测点布置5

4.1边坡体水平位移和垂直位移监测5

4.2边坡顶部前方建构筑物水平位移和垂直位移监测10

4.3边坡体顶部前方巡视及裂缝观测16

4.4锚索拉力监测16

5监测工期及资料提交18

6劳动组织及监测质量保证措施19

6.1劳动组织19

6.2监测质量保证措施19

6.3质量管理体系21

6.4安全保障措施21

7监测应急预案22

肆没

肆没

1工程概况

1.1总体概况

市环快速路西北半环拓宽改造工程(凤中立交~红槽房立交段)凤

中立交段(K0+000~K1+250)工程位于九龙坡区，立交北侧相邻规划家湾

还建房和95645部队，西北侧为火车站和建材市场，西南侧为巨龙储运，房屋建立较密集，东南侧有大顺电气，和其规划的厂房，南侧为华岩寺风景区，

交通方便。

原凤中立交中心位于新里程桩号K1+180附近，为蝶形立交，拥有4个匝道。新凤中立交中心位于K0+780附近，较原立交向南挪移了大约400米。新建立交不利用原立交匝道，新建9条匝道及一条横贯东西的新区大道。其

中E、G匝道临近高边坡及局部居民房。

本工程路线区位如图1-1所示，路线主线纵断面如图1-2所示。

图1-1凤中立交交通位置图

图1-2凤中立交设计示意图

1.2地形地质概况

拟建场地属侵蚀剥蚀丘陵地貌。整体地势东高西低，东北侧为一山包，最大标高为355.7m,西侧地势较为平整，场地标高在316m至327m之间，相

对高差40m。拟建场地大局部为拆迁后的填土堆填。

拟建场地多数地段基岩被第四系土层覆盖，基岩露头零星出露。场地表层有第四系全新统人工填土、残坡积粉质黏土层(Q4),下伏基岩为侏罗系中

统上沙溪庙组(J2s)砂、泥岩。经工程地质调查，路线区及周边未发现滑坡、

危岩、泥石流、岩溶及活动断裂等不良地质作用。

1.3边坡概况

E匝道全长588.555,道路设计高程320.566~311.021m。该段地貌为斜坡浅丘，目前区为厂区。边坡坡顶东北侧为在建的家湾还建房。根据设计方案，该段道路设计为挖方段，最大挖方高度38.9m摆布，位于EKO+320附近。该段道路位于立交东北侧，按设计标高平场后，匝道右侧形成永久性挖方岩质边坡，坡高5~39m。结合《建造边坡工程技术规》,确定该边坡类型为Ⅲ类，安全

等级为二级。

G匝道全长514.246,道路设计高程305.478~324.849m。该段地貌为斜

坡浅丘，目前区大局部为厂区，局局部布住宅。根据设计方案，该段道路设计为挖方段，最大挖方高度14m摆布。该段道路位于立交西南侧，按设计标高平场后，匝道右侧形成永久性挖方岩质边坡，坡高5~14m。结合《建造

边坡工程技术规》,确定该边坡类型为Ⅲ类，安全等级为二级。

在E匝道坡脚设置9号桩板挡墙、仰斜式挡墙。即9号挡墙里程为里程为新区大道K0+939.462~K0+836.039〔E匝道EK0+015.138〕~E匝道EK0+340,挡

墙全长431.6m,其中新区大道K0+939.462~新区大道K0+872.108段为仰斜式

挡墙，长70m;新区大道K0+872.108~K0+836.039〔E匝道EK0+015.138〕~E

匝道EK0+340为桩板挡墙，桩板挡墙采用1.6mx2m、2mx2.5m两种截面尺寸。

9号挡墙安全等级为一级。

根据设计要求，2号挡墙安全等级为一级，8号挡墙为二级，需要对2

号、8号挡墙发展监测，2号、8号挡墙设置情况见下表。

挡墙

桩身截面(m

设置原因

施工要求

2号挡墙

1.6×2.0、

2x2.5

受红线控制，保护坡顶民房及看守所

采用人工挖孔，先施工桩，再分级开挖施工锚索，锚索拉锁定前不得开挖下一级边坡。施工锚索与施工挡板应同步发展。开挖桩前2m围岩石采用机械开挖，不得破坏岩层完整性。

8号挡墙

保护坡顶2层钢板房，受红

线控制，无法大开挖施工

采用人工挖孔，先施工桩，再开挖桩前土层。施工桩板挡墙时应注意与桥台边坡保持顺接

根据委托方要求，结合现场实际情况，本次监测围主要涉及E匝道高边

4

4

坡、G匝道高边坡、E匝道坡脚的9号桩板挡墙、2号挡墙、8号挡墙及各边坡

和挡墙前方需保护的建(构)筑物。

2监测目的意义

按照像关规规程和工程设计要求，边坡施工采用信息施工法施工，建立信息反应制度。信息施工法是将设计、施工、监测及信息反应融为一体的现代化施工法。信息施工法是动态设计法的延伸，也是动态设计法的需要，是一种客观、的工作方法。地质情况复杂、稳定性差的