桩间锚索施工方案.docx

目录

1.工程概况 1

1.1工程概述 1

1.2编制依据 1

1.3编制原则 2

2、施工方案 3

2.1工艺流程 3

2.2锚孔测放 3

2.3钻机就位 4

2.4钻孔 4

2.5锚索的制作 4

2.6锚索安装 5

2.7锚固法注浆 5

2.8锚索的张拉 5

2.9封孔注浆 7

2.10外部保护 7

2.11具体部件图 7

3、质量控制 10

3.1保证项目 10

3.2允许偏差 10

3、质量保证措施 10

1、工程质量目标…..1.0……………

2、工程质量保证体系.1.1……………

4.安全保证措施……1.5………

4.1施工现场...1.6……………

4.2机械操作安全技术要点……1.7…………

4.3施工用电安全保证技术要点..1.7……………

5.环境保证措施……………………1.8…...

5.1施工废水.1.8……………

5.2施工粉尘…1.9……………

5.3施工噪声.1.9……………

1.工程概况

1.1工程概述

本区间起点位于太平路与寺瓦路交叉口东部，终点位于人民东路

延长线太平路段空地处。线路起止里程为右线

YDK19+503.868~YDK20+003.039,全长499.171m;路线基本沿太平路铺设，区间全部采用明挖法施工，明挖区间基坑支护采用土钉支护、

桩+内支撑、桩+锚索三中支护形式。本段明挖区间基坑宽度约为

11~17m,基坑深度为10~17m.本区间地质情况复杂。地层变化非常剧烈，局部地段基岩出露较早，部份地段软土层厚度达16m,本区间

地勘钻孔揭示部份地段存在溶洞和溶蚀破碎带。

区间范围内地下管线繁多，与区间有影响的管线主要有：钢制煤

气管φ630mm,沿太平路右侧敷设，埋深1~2m,距离暗挖工作井基

坑较近；中国电信PVC管，尺寸为600mm*200mm,沿太平路道路

右侧敷设，埋深1~2m;灰口铸铁输配水管φ400mm,沿太平路道路左侧敷设，埋深1~2m;混凝土污水管φ300mm,沿太平路道路两侧敷设，埋深1~2m。沿人民东路延长线有110KV高压廊道，埋深约为5m;施工前对区间有影响的管线实施改迁或者保护，具体管线改迁

方案由其他设计单位完成。

1.2编制依据

(1)、《金马寺站~太平村站区间明挖段围护结构施工图》

(2)、《昆明市轨道交通3号线工程大树营站~金马寺站区间隧道

岩土工程详细勘察报告》(2011年2月)

(2)、《地铁设计规范》(GB50175-2003)

(3)、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)

(4)、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)

(5)、《建造抗震设计规范》(GB50011-2010)

(6)、《建造基坑支护技术规程》(JGJ120-99)

(7)、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003

版)

(8)、《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》(修订版)

(QGD-005-2005)

(9)、《建造基坑工程检测技术规范》(GB50497-2009)

(10)、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)

(11)、《水电水利工程预应力锚索施工规范》(DL/T5083-2004)

(12)、《安全施工管理规程》(DB11/382-2006)

1.3编制原则

(1)确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济合用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的

施工方案和机具设备。

(2)技术可靠性原则

根据本工程特点，依据类似工程施工经验，选择可靠性高、可操

作性强的施工技术方案进行施工。

(3)经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使锚索施工达到既经济又优质的目

的。

(4)环保原则

施工前充分调查了解工程周边环境情况，密切结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、

废浆经沉淀并达到规定的标准后方可排放。

2、施工方案

2.1工艺流程

定位→钻机就位→钻孔→锚索的制作与安装→灌浆→外锚头制

作→张拉锁定→封孔注浆→外部保护。

2.2锚孔测放

基坑施工边开挖边锚固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。按设计要求，将锚孔位置准确测放在支护桩间，孔位误差不超

过50mm。

2.3钻机就位

根据孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°,方位允许误差

±2.0°。

2.4钻孔

钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确