货车转向架—转向架简介（车辆构造检修课件）.pptx

货车转向架

货车转向架

一、转向架的作用二轴车辆：载重、长度和容积等不能满足要求

三轴车辆：过曲线性能差

转向架：常见的多轴车辆采用带转向架结构形式的。把两个或几个轮对用专门的构架组成的一个小车，称为转向架。

转向架基本作用及要求：1.增加车辆载重、长度和容积，提高速度；2.正常情况下车体都能可靠坐落在转向架上；3.承受并传递从车体至轮对以及钢轨间的各种载荷和作用了，使轴重均匀分配；4.安全、灵活地在线路如直线、曲线上运行；5.具有良好的减振性能，减小振动、冲击和动应力，提高车辆的运行平稳性和安全性；6.利用轮轨间的粘着，传递牵引力和制动力；7.要求结构简单，装拆、检修方便。

二、转向架的组成由于车辆各异，转向架种类很多，结构各不相同，但又具有共同特点1.轮对轴箱装置：轮对：沿钢轨滚动，除传递车辆重量外，还传递轮轨之间的各种作用力，包括牵引力和制动力；轴箱：是联系构架与轮对的活动关节，使轮对的滚动转化为车体的平动。

轮对轴箱装置一系悬挂二系悬挂构架非心盘承载

基础制动装置:盘形制动

轮对轴箱装置二系悬挂（中央悬挂）心盘集中承载

2.弹簧悬挂装置：为减少由于线路不平、轮轨作用导致的冲击振动，而设置的弹性悬挂装置，包括：弹簧装置、减振装置和定位装置。一系悬挂（轴箱悬挂）：轮对与构架间二系悬挂（中央悬挂）：构架与车体间目前，一般货车只设置中央悬挂，客车即设中央悬挂，