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隧道火灾顶部与侧部点式排烟有效性模拟研究

摘要

近年来，我国隧道工程取得了令人瞩目的成绩。各类大中小型隧道遍布全国各地，但隧道火灾的发生率也在逐年增加。由于隧道火灾具有不易疏散、危害性大等特点，且隧道火灾导致人员伤亡的主要因素是烟气引起的中毒、窒息。我国大多数点式排烟隧道属于顶部点式，关于侧部点式排烟模式的研究较少。但如今随着隧道的长度越来越长，以及越来越多的海底隧道、江底隧道开始兴建。侧部点式排烟较顶部点式排烟排烟道位置不同，侧部排烟所需开挖高度小，具有建设经费少、建设周期短、易开挖等优点，且侧部点式排烟可用于某