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乘用车制造商与渠道销售商的博弈——以上海大众汽车为研究对象的开题报告

一、选题背景

中国汽车市场经历了近20年的高速发展，2017年销量突破2800万辆，成为全球最大的汽车市场。然而，近年来中国乘用车市场出现了新的竞争态势。从品牌的角度看，日系、德系、美系等品牌厂商争相进入中国市场，使得中国消费者在选择车型时拥有更多的选择。从渠道的角度看，经销商、网销平台等渠道逐渐崭露头角，直接竞争压缩传统4S店的空间。在这种新的竞争格局下，乘用车制造商与渠道销售商之间的博弈关系开始发生变化。

上海大众汽车有限公司（以下简称大众汽车），作为中国乘用车市场的重要参与者，面临着制造商和经销商之间博弈的复杂情景。在大众汽车的销售模式中，经销商是制造商的重要配合者，承担着销售、服务、维修等重要职能。然而，尽管大众汽车在中国市场销售占有率较高，其与经销商之间的博弈仍然存在。经销商普遍抱怨大众汽车的高压政策，如销售指标要求过高、库存压力、利润空间狭窄等问题，两者关系亦因此日趋紧张。如何解决制造商和销售商之间的矛盾，成为大众汽车未来发展过程中必须面对的挑战。

针对以上情景，就乘用车制造商与渠道销售商之间的博弈——以上海大众汽车为研究对象进行探讨，将有助于加深对中国乘用车市场竞争格局的认知，对提升中国乘用车制造业的发展质量具有现实意义。

二、研究内容和目标

本研究旨在探究乘用车制造商与渠道销售商之间的博弈关系，以上海大众汽车为研究对象，通过理论分析和实证研究，深入剖析大众汽车与经销商之间存在的分歧、协调机制和解决途径，进一步深化乘用车制造业发展战略和经营管理观念。

具体来说，本研究的研究内容包括以下方面：

1、对乘用车制造商与渠道销售商之间的博弈关系进行理论研究，深入探讨双方合作关系的本质、影响合作的因素以及合作的局限性等问题；

2、以上海大众汽车为研究对象，分析大众汽车与经销商之间存在的问题，包括销售压力、利润空间狭窄、库存等问题，探究其背后的原因和影响因素；

3、通过实证研究，建立乘用车制造商与渠道销售商之间的博弈模型，进一步深化对双方合作的认识，探讨未来解决博弈问题的策略，提出建设性意见和建议。

三、研究意义

本研究的意义在于：

1、深入探讨中国乘用车制造业中重要的产业链环节——渠道销售商的角色和作用，有助于更准确地把握整个产业的演进动态，促进乘用车制造业的持续发展。

2、以上海大众汽车为研究对象，研究制造商与经销商之间的博弈关系，有助于揭示中国乘用车市场经济运行规律，提出当下重要的行业政策建议，避免大众汽车与经销商之间存在的矛盾和瓶颈问题，构建和谐的产业关系和合作模式。

3、本研究将建立乘用车制造商与渠道销售商之间的博弈模型，为未来的研究提供一种新的思路和方法，具有参考价值和指导作用。