铁路行车闭塞法—自动闭塞.pptx

一、自动闭塞的分类;自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区的状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方式。采用自动闭塞的区段，将站间区间划分为若干个小区间，叫作闭塞分区。每个闭塞分区入口处（始端）装设通过信号机。;在整个闭塞区段，各闭塞分区都设有轨道电路（或计轴器）。通过轨道电路（或计轴器）将列车运行与通过信号机的显示联系起来，根据列车运行自动变换通过信号机的显示，在列车运行过程中自动完成闭塞作用，无需人工参与。不论列车运行在区间什么位置，其所在闭塞分区后方第一架通过信号机总是显示红灯。。;若该闭塞分区后方两个闭塞分区空闲，则后方两架通过信号机依次显示黄灯和绿灯（四显示自动闭塞为绿黄灯）。这种方式不需要办理闭塞手续，又可开行追踪列车，既保证了行车安全，又提高了运输效率;二、自动闭塞的行车凭证;（1）自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。;（2）装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车