空中交通管理基础-电子课件 第十章程序管制.pptx

空中交通管理基础AirTrafficManagement?

概念和特点空中交通管理基础-程序管制概述空中交通管制员按照既定的管制程序以及管制间隔，根据航空器驾驶员所报告的运行状态，在航空器之间配备安全间隔，对航空器所提供管制服务的一种管制方法，称为程序管制。该种管制方法是基于传统的陆基导航方式下，飞行员在飞越每一个地面导航设备时，向地面管制员进行位置报告，并产生下一个导航台的预计时间。管制员根据飞行员的报告，利用飞行进程单记录飞行动态和掌握航空器的运行位置，并以此来判断运行中的航空器是否存在飞行冲突。

概念和特点空中交通管理基础-程序管制概述1.对设备的依赖程度较低，对管制员的要求较高。程序管制要求管制员具有很强的空间思维能力、空间想象能力，较强的短时记忆能力和冲突预见能力。2.安全间隔余度较大。程序管制必须依靠驾驶飞机的飞行员的位置报告来确定两航空器之间的位置关系。而飞行员的报告又依赖于飞机飞越导航台上空的时间。管制员通过两飞机先后过台的时间差来保证飞机的安全。3.双方均要遵循规定的程序。间隔是管制员通过对几组位置报告进行计算获得的，数字主观判读与实际偏差往往非常大。空地双方须严格按照已知的航迹和飞行程序运行。4.管制效率较低。

间隔标准空中交通管理基础-程序管制概述1目视飞行间隔标准。垂直方向（飞行高度层配备、最低安全高度）水平方向（见目视飞行规则）仪表飞行间隔标准。