电力机车电气线路结构分析 HXD3型电力机车控制电源电路.pptx

控制电源电路任务一

控制电源电路DC110V充电电源模块PSU的具体电路附后，见图。机车DC110V控制电源采用的是高频电源模块PSU与蓄电池并联，共同输出的工作方式，再通过自动开关分别送到各条支路，如微机控制、机车控制、主变流器、辅助变流器、车内照明、车外照明等。PSU的输人电源来自UA11或UA12的中间回路电源，当UA11和UA12均正常时，由UA12向PSU输人DC750V电源，当UA12故障时，转由UA11向PSU输人DC750V电源。DC110V充电电源模块PSU含两组电源，通常只有一组电源工作，故障发生时另外一组电源自动启动，每组电源模块的输人电压为DC750V,输出电压为DC110V±2%，额定输出电流为55A，输出功率为6050W（25X：），采用自冷方式，控制电源电压采用DC750V。PSU电源模块上设有两个转换开关SW1和SW2,其中SW1有两档，“TCMS”和“手动控制”，SW2也有两档，“电源1”和“电源2”，其中“TCMS”档表示由微机自动控制，奇数日，电源1工作，偶数日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障.可自动切换。“手动控制”表示人为设定，如果SW2置“电源1”，表示电源1工作，如果SW2置“电源2”，表示电源2工作，如果在手动状态下，电源出现故障，不能自动切换。

控制电源电路控制电路自动开关有：微机1控制自动开关QA41、微机2控制自动开关QA42、司机控制1自动开关QA43、司机控制2自动开关QA44、机车控制自动开关QA45、主变流器自动开关QA46、辅助变流器自动开关QA47、车内照明自动开关QA48、车外照明自动开关QA49、前照灯自动开关QA50、辅助设备自动开关QA51、无线电台自动开关QA52、自动信号自动开关QA53、监控装置自动开关QA54、电控制动自动开关QA55、低温预热自动开关QA56,110V电源控制自动开关QA106、门控开关QA102、自动过分相控制开关QA71、空调机组控制开关QA104、QA105、撒砂加热控制开关QA73等。在控制电器柜上设置了控制电源电压表PV71,在两端操纵台上也设置了控制电源电压表PV41、PV42,用于随时监视控制电源的电压情况，并且通过微机显示屏也可监视控制电源的电压情况。DC110V充电电源模块电路