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轿跑车外流场数值模拟与分析的开题报告

1.研究背景

轿跑车是一种跨界车型，同时具有运动性和舒适性。其外形设计经过精细打磨，拥有极高的视觉冲击力和较低的空气阻力系数，因此备受青睐。但是，其外形设计往往也会导致复杂的流动场结构，对汽车的稳定性和空气动力学性能造成影响。因此，对轿跑车外流场的数值模拟与分析具有重要的研究意义。

2.研究目的

本文旨在通过数值模拟的方式，研究轿车车型的外流场特性，并分析不同参数变化对外流场结构的影响，从而为轿车车型的设计与优化提供科学依据。

3.研究内容

本文将采用计算流体力学（CFD）方法，建立轿跑车模型的三维数值模型，并仿真车速在不同范围内下的外流场结构，包括气动力、气动噪声和风阻系数。同时，对根据仿真结果，分析不同参数变化对外流场结构的影响，如尾翼角度、轮毂设计、前进气道设计等。

4.研究方法

本文采用ANSYSFluent软件，建立轿跑车三维几何模型，确定边界条件，并对流场进行数值模拟，从而计算出风阻系数、气动力和气动噪声等参数。同时，通过改变尾翼角度、轮毂设计、前进气道设计等参数，分析这些参数变化对流场结构和相关参数的影响。

5.预期结果

预期结果将是轿跑车在不同车速下的气动力系数、风阻系数和气动噪声等参数。同时，还将分析不同参数变化对轿跑车外流场结构的影响，为轿跑车的设计与优化提供科学依据。

6.研究意义

本文的研究成果有助于深入理解轿跑车外流