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7集装箱公路运输实务;7集装箱公路运输实务;7.1集装箱公路运输概述;7.1.1.3集装箱公路运输表现出公路运输共有的缺点;7.1.2集装箱公路运输车辆;(2)按拖带挂车的方式分为半拖挂方式、全拖挂方式、双联拖挂方式。
①半拖挂方式
②全拖挂方式
③双联拖挂方式
(3)按其车轴的数量分，有3轴至5轴的，有单轴驱动至3轴驱动的不等。(4)按其用途分，有箱货两用的、专用的、能自装自卸的。
(5)按挂车结构分，有骨架式、直梁平板式、阶梯梁鹅颈式等。;7.1.2.2几种常用车辆结构特点;（2）骨架式集装箱半挂车;鹅颈式集装箱半挂车
鹅颈式集装箱是一种专门运载40ft集装箱的骨架式半挂车，其车架前端拱起的部分称作鹅颈。当半挂车装载40ft集装箱后，车架的鹅颈部分可插入集装箱底部的鹅颈槽内，从而降低了车辆的装载高度，在吊装时还可以起到导向作用。鹅颈式半挂车的集装箱固定转锁装置，与骨架式半挂车稍有不同。
带浮动轮的摆臂悬驾式集装箱半挂车
带浮动轮的摆臂悬驾式集装箱半挂车是近年来我国学习国外经验研制成功的。它在第一轴后面增加了附加功能机构，可使车辆在空驶时，将浮动轮升起离开地面，以减小道路阻力，而满载时浮动轮着地，可增加车辆载重量。
可伸缩式半挂车
可伸缩式半挂车是一种柔性半挂车，它的车架分成三段。前段是一带有鹅颈及支撑20ft箱的横梁，并有牵引销与牵引车连接，整个前端为一个框架的刚体；中段是一根方形钢管，一端插入前段的方形钢管中，另一端插入背后段的方形管，使前段和后段成为柔性连接；后段由两个框架组成，上框架与一方形管固定，后段方形管插入中段方形管后，与前段组成整个机架，支撑及锁紧装运的集装箱。;（6）集装箱自装自卸车;7.1.2.3有关规定和车辆选型;7.1.3
7.1.3.;7.1.3.2集装箱运输对公路技术规格的要求;7.1.4集装箱公路运输的类型;7.2集装箱公路运输业务;②公路集装箱货物运输的作业方式将更容易实现机械化和程序化，为开展集装箱码头堆场、货运站直至仓库之间的拖挂车运输打下了良好的基础，这对提高集装箱公路运输效率具有重要意义。
（2）公路集装箱货物运输装卸流程的特点
???从装卸业务上来看，明确规定了整箱货由货主自行装箱，拼箱货由集装箱货运站负责装箱，这就从根本上解决了以往由公路运输单位装卸而造成质量差的问题。
②从管理上来看，由货主或货运站装箱、拆箱也便于实现专业化、熟练化。集装箱货物装卸流程的变化也使各环节中的责任划分更加明确。;7.2.1.2集装箱公路运输货源组织的特点;7.2.1.4集装箱公路运输货源组织的形式;公路集装箱货运流程
公路集装箱货运程序;进口集装箱出港送达作业流程，如图7-6所示。;(2)国内集装箱公铁联运上、下站接取送达业务及其作业流程
公铁联运集装箱上站发送作业流程，如图7-7所示。;公铁联运集装箱下站送达作业流程，如图7-8所示。;(3)公路干线集装箱直达运输业务及其作业流程
①接受托运人或其代理提出的货物运输申请。
②审核托运单填写内容与货物实际情况是否相符，检查包装，过秤量方，粘贴标签、标志。
③按有关规定向托运人核收运杂费、附加费。
④按照零担运输作业程序核对装箱，当场进行铅封并编制装箱单。
⑤按班期将集装箱货物运送到对方站，凭铅封进行交接，明确相互责任。
⑥到达站将货物从集装箱内掏出，并以最快速度通知收货人在最短时间内将货物提走，以加速物资和仓库的周转。;7.2.2.2公路集装箱货运单证;③已签订年、季、月度或批量运输合同的，必须在运单“托运人签章或运输合同编号”栏中注明合同编号，由托运人签章。批次运输任务完成或运输合同履行后，凭运单核算运杂费，或将随货同行联汇总后转填到合同中，由托运人审核签字后核算运杂费。
④道路货物运输和货运代理经营者凭运单开具运杂费收据。
道路货物运单的印制、发放和管理
道路货物运单由省级道路运政管理机关统一印制，由地(市)级以上道路运政管理机关负责发放和管理。
道路货物运输和货运代理经营者必须到注册所在地指定的道路运政管理机关领取运单，非营业性运输经营者从事一次性营业运输，由当地道路运政管理机关核发运单。
运单必须缴旧领新，经营者凭“道路货物运单领购证”按要求交回已汇总统计数的旧运单存根，批量领用新运单，旧运单存根经审核签章后退还经营者。每年度运单须全部回缴，回缴时间为次年1月的1日～20日。
监督检查与处罚
各级交通主管部门对使用运单的经营者的违章行为实施监督、检查、纠正和处理。运单的使用情况已被列为经营者年度审验的项目。;7.2.2.3公路集装箱运输与有关部门的业务往来;7.3集装箱公路运输中转站组织;公路中转站是国际集装箱运输在内陆集散和交换的重要场所。
公路中转站是港口向内陆腹地延伸的后方库场。
公路中转站是海上国际集装箱向内陆
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