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碳排放交易试点的建立对碳排放强度的政策效应影响研究

摘要

2011102013

从年月国家发展改革委员会办公厅提出将启动碳排放权交易试点，到

年试点地区先后启动碳排放权交易，再到如今国内7个碳排放交易试点日趋完善，试点

省市的碳排放交易市场历经摸索和改进，已初具规模。本文认为此时对其建设效果进行

研究不仅是对过去工作的总结，更是对未来发展的优化。因此，为了能客观、准确地研

究出碳排放交易试点的建设效果，本文以多时点双重差分法这一政策效果评价工具作为

核心计量模型，以宏观经济数据为基础，阐述本文的研究结论，为政策建议提供理论基

础。

碳排放交易试点的建立是我国发展碳金融的重要战略举措和政策措施。本文先系统

阐述了碳金融的定义、碳排放强度的定义及影响因素、碳金融与碳排放强度之间的关系，

然后利用定性分析方法详细分析了碳排放权交易对于碳排放强度的影响因素。为了更好

地评估碳排放交易试点的建立对碳排放强度的影响，本文采用了2010年至2020年全国

30个省级行政单位的宏观经济数据和金融数据，并运用多时点双重差分模型，评估了碳

排放权交易试点的建立对于试点地区碳排放强度的影响。之后，对回归结果进行平行趋

势检验和区域异质性检验，为验证回归结果的可靠性，还对回归结果利用倾向性得分匹

配法进行了稳健性检验。

结果表明，碳排放权交易试点的建立能够显著降低试点地区碳排放强度，在换用倾

向性得分匹配的稳定性检验中也表现出了同样的结果，说明模型有着较高的稳定性。此

外，本文通过平行趋势检验与区域异质性检验，发现碳排放交易试点的建立对碳排放强

度的政策影响存在滞后性并且不同区域的碳排放交易试点的建立对碳排放强度的抑制

作用存在显著差异。最后，结合中国碳排放权交易市场的发展现状和本文实证分析的结

果，提出相应的政策建议，以促进中国碳金融快速稳健地发展，发挥其推动经济高质量

发展的积极作用。

关键词：碳排放交易市场；碳排放强度；多时点双重差分模型

I

Abstract

Abstract

FromOctober2011whentheGeneralOfficeoftheNationalDevelopmentandReform

Commissionproposedtolaunchcarbonemissiontradingpilotprojects,to2013whenpilot

regionssuccessivelylaunchedcarbonemissiontrading,andnowthesevencarbonemission

tradingpilotprojectsinChinaarebecomingincreasinglyperfect.Thecarbonemissiontrading

marketsinpilotprovincesandcitieshaveundergoneexplorationandimprovement,andhave

beguntotakeshape.Thisarticlebelievesthatstudyingitsconstructioneffectatthistimeis

notonlyasummaryofpastwork,butalsoanoptimizationforfuturedevelopment.Therefore,

inordertoobjectivelyandaccuratelystudytheconstructioneffectofcarbonemissions

tradingpilotprojects,thisarticleusesthemultitimepointdoubledifferencemethod,apolicy

effectivenessevaluationtool,as