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发动机
位置索引 B-2
机械部件位置索引 B-2
驱动带 B-3
驱动带检查 B-3
驱动带更换 B-3
驱动带张紧力检查 B-4
气门间隙 B-4
气门间隙检查 B-5
气门间隙调整 B-9
压缩机压力 B-9
压缩机检查 B-10
正时链条 B-10
正时链拆卸/安装 B-18
气缸盖垫圈 B-18
气缸盖垫圈更换 B-21
前油封 B-21
前油封更换 B-25
后油封 B-25
后油封更换 B-26
发动机 B-26
发动机拆卸/安装 B-31
发动机拆分/装配 B-32
可变进气相位 B-32
可变进气相位执行器检查 B-32
可变进气相位执行器拆卸/安装 B-32
油压控制阀(OCV) B-33
油压控制阀(OCV)拆卸/安装 B-33
油压控制阀(OCV)检查 B-33
B-1
位置索引
B-2
位置索引
位置索引
A6E220001002W01
A6E220001002M01
A6E220OW
1
驱动带(参考B-3驱动带检查)
(参考B-3驱动带更换)
(参考B-3驱动带张力检查)
2
推杆(参考B-4气门间隙检查)
3
发动机(参考B-9压缩机检查)
(参考B-26发动机拆卸/安装)
(参考B-31发动机拆分/装配)
4
正时带链(参考B-10正时带链拆卸/安装)
5
气缸盖垫圈(参考B-18气缸盖垫圈更换)
6
前油封(参考B-21前油封更换)
7
后油封(参考B-25后油封更换)
8
油压控制阀(OCV)(L3)(参考B-33油压控制阀(OCV)拆卸/安装)
(参考B-33油压控制阀(OCV)检查)
9
可变进气相位执行器(L3)(参考B-32可变进气相位执行器拆卸/安装)
(参考B-32可变进气相位执行器检查)
10
火花塞孔(参考G-10火花塞拆卸/安装)
驱动带
驱动带
驱动带检查A6E221015800W01
注意:
·由于使用了前部驱动带自动张紧装置,所以不必对前部驱动带以及水泵驱动带的张紧状态进行检
查。
前部驱动带
1.检验驱动带自动张紧器标识刻度,注意
不使其超出限度值。
·如果超出限度值,则更换驱动带。(参
考B-3驱动带更换)。
驱动带更换
1.拆卸挡油板(RH)
2.沿顺时针方向旋动张紧带轮中心,以释
放驱动带张力。
3.拆卸驱动带
4.重新安装驱动带或者安装一个新的驱
动带。
5.检验驱动带自动张紧装置的标识刻度,注意使其保持在限度值之内。(参考
B-3驱动带检查)
·如果超出刻度限度值,则更换驱动带。6.安装挡油板(RH)。
正常
正常
标识
刻度
提升
入
NAE2210NCT
提升
入
标识刻度
故障
V
AEE221015800N03
AME2?10NCO
B-3
驱动带、气门间隙
驱动带自动张紧器检查
1.拆卸驱动带(参考B-3驱动带更换)。
2.检验驱动带自动张紧器沿操作方向运行是否平稳。
·在必要的情况下,允许更换驱动带自动张紧器。
3.手动旋转驱动带自动张紧器带轮,检验其旋转是否平稳。
·在必要的情况下,允许更换驱动带自动张紧器。
安装驱动带(参考B-3驱动带更换)。
A6E221015980W01
NAE20WC
气门间隙
气门间隙检查
1.断开电瓶负极线
2.拆卸轮胎(RH)
3.拆卸防溅板(RH)
4.拆卸火花塞(参考G-10火花塞拆卸安装)
5.拆卸高压导线
6.拆卸油压控制阀(OCV)插头
7.拆卸通风管
8.拆卸气缸盖
9.确保发动机状态在冷却状态下。
A6E221212111W01
NAE2212W0Of
10.测量气门间隙
(1)沿顺时针方向旋动曲轴轴,使得1缸活塞处于压缩冲程的上止点处。(2)检查图中A处的气门间隙。
·气门间隙是否超出规定范围(参考B-5气门间隙调整)。
注意:
·请仔细进行检查,以便选择适当的挺杆进行更换。
标准[发动机冷却]
内部:0.22-0.28mm{0.0087-0.0110in}
(0.25±0.03mm{0.0098±0.0011in})
外部:0.27-0.33mm{0.0106-0.0130in}
(0.30±0.03mm{0.0118±0.0011in})
(3)将曲轴轴沿着顺时针方向旋转360度,使得No.4活塞处于压缩冲程的上止点处。(4)测量
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