动车组制动系统认知—制动装置的功能、组成及分类.pptx

制动装置的功能、组成及分类

制动装置的功能、组成及分类制动系统是安装在列车上能产生制动和缓解作用的一套机械设备和控制系统的总称；缓解解除制动作用的过程称为缓解；制动作用人为得使运动的物体减速、防止其加速、停车或使静止的物体保持不动,这种作用被称为制动作用；

制动装置的功能、组成及分类动车组制动系统由电制动系和空气制动系统复合而成制动装置既有动车制动装置,又有拖车制动装置空气制动系统包括供风系统、制动控制系统和基础制动装置三大部分。123

4.司机室控制设备5.列车网络监控系统2.主供风单元3.辅助供风单元1.制动控制装置2.信号采集装置3.显示器1.风缸模块制动装置的功能、组成及分类供风系统包括制动控制系统包括

基础制动装置采用盘形制动，有轮盘制动和轴盘制动两种形式制动装置的功能、组成及分类制动距离根据制动的定义即制动时从司机操纵制动阀置于制动位起至列车停止为止。制动距离越短,列车的安全系数就越大。制动力就是是人为产生的阻止列车运行的外力,比列车运行中所受到的风的阻、曲线阻力、坡道阻力种自然阻力大得多，因此在列车制动过程中,尽管运行阻力也起作用，但列车制动力起主要作用。

制动装置的功能、组成及分类制动时闸片压紧制动盘,在制动盘上产生一个向下的摩擦力对列车来说,此摩擦力是内力,它不能使列车运动状态发生变化,因此,它不是制动力,只是对车轮中心形成一个摩擦力矩在闸片摩擦力矩的作用下,轮轨接触点处产生一个车轮对钢轨的纵向水平作用力,方向向左而钢轨则反作用于车轮一个大小相等、方向相反的作用力,轮轨之间的纵向水平作用力就是物理学上说的静摩擦力对列车来说,钢轨对车轮的反作用力才真正是制动装置引起的与列车运行方向相反的阻碍列车运行的外力,即制动力

制动装置的功能、组成及分类从制动力的形成过程可知制动力是由闸片与制动盘之间摩擦力引起的钢轨对车轮的纵向水平反作用力,因此它的大小要受到轮轨间黏着力的限制。车辆的制动力不能超过轮轨的黏着能力，否则会出现抱死滑行。

制动装置的功能、组成及分类车轮如果发生抱死就会因只有车轮的一处和轨道接触进行滑行该部分发生异常磨损形成平面,不仅造成制动距离的增大,也会使乘坐舒适感降低还会对轨道、轴承等造成影响或破坏。

制动装置的功能、组成及分类车轮如果发生抱死因此,要尽早在监测到车轮和轨道开始发生相对滑行时,减弱制动力并再次使车轮黏着制动;动车组应采用防止制动距离延伸的滑检测和再黏着控制方式。

制动装置的功能、组成及分类一方面另一方面制动装置的重要作用在于使列车在任何情况下减速、防止加速或停车确保行车安全；也是提高列车的运行速度,提高牵引质量,即提高铁路运输能力的重要前提条件。衡量一个国家的铁路运输水平,首先要看能制造多大牵引功率的机车,但牵引与制动是互相促进和制约的,没有先进的制动技术就没有现代化的铁路运输。