墩台身及盖梁施工方案12 - 公路与桥梁.docxVIP

保证体系图见附图5-1。5.质量标准表5-1钢筋加工及安装实测项目表

保证体系图见附图5-1。5.质量标准表5-1钢筋加工及安装实测项目表5-2模板安装的容许偏差9中国葛

m。2.2.9东村大桥：桥梁中心桩号为K89+492，设计跨度为13×30m。2中国葛洲坝集团股份有

时间，保证砼混合料的入模温度和塌落度。4.5.7每车砼在使用前先进行坍落度检测，控制坍落度在70—9

四标墩台身及盖梁施工方案高速公路的亮点工程、优质工程。③、确定目标、制定措施、精心组织、强化管理、科

墩身及盖梁施工方案

第一章编制说明

1.1编制依据

1.1.11.1.21.1.31.1.41.1.51.1.61.1.71.1.8

1.1.9

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000

《公路工程质量检验评定标准》JTGF80—2004

《SLTJ-4标段两阶段施工图设计文件》

《SLTJ-4标段总体施工组织设计》

总体施工计划进度

洛阳市往年雨季分布特点及降水概率周期

人员、设备配臵情况

本合同工程的实际情况和工程特点

我公司以往等同施工条件下的成功施工经验

1.2编制原则

1.2.1符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。

1.2.2遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。

1.2.3坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程施工任务。

1.2.4选择合理的施工方案、工艺，合理配资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。

1.2.5积极推广应用新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。

1.2.6遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全技术规程，

从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。

1中国葛洲坝集团股份有限公司

3中国葛洲坝集团股份有限公司洛阳至栾川高速高速公路嵩县至栾川段土建四标墩台身及盖梁施工方案第三章施工对各种施工机具定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全；6.2.7注意施工现场的消防保卫，建立值班制正把嵩栾段土建四标项目建设成洛栾14

3中国葛洲坝集团股份有限公司洛阳至栾川高速高速公路嵩县至栾川段土建四标墩台身及盖梁施工方案第三章施工

对各种施工机具定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全；6.2.7注意施工现场的消防保卫，建立值班制

正把嵩栾段土建四标项目建设成洛栾14中国葛洲坝集团股份有限公司洛阳至栾川高速高速公路嵩县至栾川段土建

筋的焊接和绑扎。4.2.4将提前试拼装好的系梁或承台模板根据所弹放架立线正位安装、稳固，并利用水准仪

1.3编制范围

本方案适用于全线所有大桥的墩台身及盖梁（系梁或承台、立柱、盖梁）施工。

第二章工程概况

2.1、项目概述

洛阳至栾川高速公路是河南省高速公路网规划中的重要干线，路线全长66.587905km，全线采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准。SLTJ.4标段路线起讫里程桩号为K85+400～K92+350，全长6.950Km。

其中共设计主线大桥11座，互通区匝道桥3座，设计均为钻孔灌注桩基础、先简支后连续预应力箱梁大桥；设计桥面总宽度24.5m,路面设计横坡为-2.0%；设计抗震烈度为Ⅵ级，地震动峰值加速度0.05g。

2.2、工程概况

2.2.1上河1#桥：桥梁中心桩号为K85+541，设计跨度为4×25m。

2.2.2上河2#桥：桥梁左幅中心桩号为K85+717，设计跨度为7×25m；桥梁右幅中心桩号为K85+695，设计跨度为6×25m。

2.2.3绿豆沟大桥：桥梁中心桩号为K86+295，设计跨度为5×30m。

2.2.4下湾1#桥：桥梁左幅中心桩号为K86+725.5，设计跨度为6×25m；桥梁右幅中心桩号为K86+738，设计跨度为5×25m。

2.2.5下湾2#桥：桥梁中心桩号为K86+995，设计跨度为4×30m。

2.2.6沟门1#桥：桥梁中心桩号为K87+840，设计跨度为10×30m。

2.2.7沟门2#桥：桥梁中心桩号为