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超临界机组汽轮机系统的机理建模

电厂是由不同设备构成的用于完成能量转换的复杂系统,汽轮机系统是电厂不可缺少的一部分,系统的性能与电厂安全经济息息相关。为了适应机组大容量、高参数的发展方向,必须加强对汽轮机特性的研究,而系统建模是研究系统最为有效的途径。

论文以某350MW超临界机组汽轮机系统为研究对象,根据热力方程及物质与能量等物理平衡方程,采用机理建模的方法建立汽轮机系统的数学模型。按照复杂系统模块化的建模思想,在分析不同模块数学模型建模思路的基础上,重点构建了包括汽轮机系统调节级、压力级、汽缸和转子在内的集总参数数学模型。

其中调节级模型包括调节级特性曲线及变工况计算模型、汽缸模型包括汽缸温度及膨胀值计算模型、转子模型包括动力学模型及热应力、膨胀值计算模型。借助仿真支撑平台对汽轮机系统进行二次建模,建立其数学模型对应的仿真模型。

根据现场数据资料,将不同工况下设计数据或运行数据参数与汽轮机系统仿真参数进行对比,验证所建模型的误差是否在工程允许的范围内,并分析影响模型精度的因素。最后的仿真结果表面,所建模型的精度良好,满足工程要求。

本文的工作为研究超临界机组汽轮机系统的特性奠定了基础,所建立的仿真模型为火电机组人员培训、考核、事故处理等研究提供了良好平台。