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桩板式挡土墙的设计及计算桩板式挡土墙的设计及计算

桩板式挡土墙的设计及计算桩板式挡土墙的设计及计算

梁瑜

（广州市公用事业规划设计院）

【摘要】桩板式挡土墙和常规挡土墙比较，关键受力结构于（1）桩身计算

开挖基坑之前就已形成，之后的开挖过程中，渐渐建造为完整的桩桩身根据计算公式计算它的内力值，锚固段要按照地基的状况，

板式挡土墙，其有更良好的受力功效。本文根据工程实例探讨桩板选择m法。按照要求，桩顶位移不得大于桩身悬臂长度的1%，并＜

式挡土墙的设计和应用，重点探究了桩长计算、桩身受力分析、桩100mm。地面上桩位移不可＞10mm。锚固段入土深度要从桩前比较完

身计算、挡土板计算过程还有计算过程里各参数取值。整的岩面或者承载力好的土层面开始计算，最小的锚固长度不要＜

【关键词】桩板式；挡土墙；设计；计算4m。按照《建筑地基基础设计规范》取得入土深度，选择静力平衡

法来估算，再在理正岩土中按照需求进行调整，不过桩身总长不能

引言＞30m。除桩身内力计算外，尚要验算桩前岩体（土体）的横向压应

在我国，最早的桩板式挡土墙由原锚固桩发展形成，其主要由力满足以下要求：σymax≤［σH］，［σH］=KHξRC式中，σymax

钢筋混凝土抗滑桩和桩间挡土板组成，利用挡土板将侧向力传递给—桩的横向压应力最大值，［σH］—地基横向容许承载力；KH—水

桩，桩以及挡土板一起作用使路基获得稳定。现今，桩板式挡土墙平方向上换算系数，按照岩层构造能选择0.5～1.0；ξ—折减系数，

于公路、铁路等工程的滑坡治理上已广泛应用，并且此类支挡结构能选择0.30～0.45；RC—岩石抗压极限。若是无法符合要求或者过

通过实践发现它的效果最佳。小，可以依靠改变桩身截面或者桩身锚固长度等方法来修改。

1工程概况（2）位移验算

某道路所经路段为山体丰富区，若按1：1挖方放坡，该山体将采用理正岩土6.0版计算。桩顶位移要小于悬臂段长度的1%,

大面积被削去，对该区域山体乃至自然环境的破坏较大。因此在该并大于100mm。根据理正岩土6.0版计算可知工程位移于30～60mm

区域设置桩板式挡土墙。并根据工程建设单位要求，在桩板式挡土间,都可以满足需要。

墙上设置三级花槽用于美化墙体。（3）桩身配筋

选择理正岩土6.0版计算。依次对桩型桩身进行计算。

（4）挡土板计算

a.板上的土压力选择同一跨内该类型板（因为分段选择不一样

类型板块）最下的板块底部边缘的水平土压力，当作该类型板的荷