地下车库模板工程技术交底11 - 设计及方案.docxVIP

伤人员。（3）基坑内拆模，要注意基坑边坡的稳定，特别是拆除模板支撑时，可能使边坡土发生震动而塌方，拆花”是很危险的。

伤人员。（3）基坑内拆模，要注意基坑边坡的稳定，特别是拆除模板支撑时，可能使边坡土发生震动而塌方，拆

花”是很危险的。18.基础模板拆除（1）拆模板时应将拆下的木楞，模板等，随拆随派人运到离基础较远的地

墙边距离不得大于45cm。架管上部自由端长度不得大于30cm，顶丝外露部位长度不得大于25cm。13

应符合设计要求；当设计无要求时，应符合下列规定：1）不承重的侧模板，包括梁、柱、墙的侧模板，只要砼能

天津一建建筑工程有限公司

技术交底记录

施工单位:天津一建建筑工程有限公司编号：

工程名称

纪庄子村村民还迁安置经施工部

济适用房项目（B）地块位

地下车库模板工程

交底内容：

1.基础部分：导墙高度300mm，内外加固用4×9cm方木，下头在8～9cm处打眼，80～90cm一处。Ａ导墙要焊定位筋，以控制线为准，定位筋中间断开；要保证截面尺寸，并且底上口垂直；要拉线取直，加固内外用顺水钢管，下地锚打斜撑。Ｂ集水坑、电梯井模底部要焊水平、标高定位；上口也要定位固定，两个电梯井中间墙要放撑棍。电梯井、集水坑要利用桩头钢筋加固，并要压模板或钢筋两到三吨。模板底要留缝，并用铁丝网封住。Ｃ后浇带或留茬处止水钢板砼截断位置要在钢板中间，且堵茬口要平直规则。

2.墙体要求保证截面尺寸，墙体定位偏差不大于５mm，墙体垂直度偏差不大于５mm，墙面平整度±３mm。

3.墙底部定位筋离地面5～7cm，间距不能大于60cm。墙柱配模前必须先清理混凝土垃圾，再拼模。水平方向的排距竖向两头不能大于15cm，阴角处不能大于20cm，中间部分不能大于50cm；竖向螺杆离地面第一排的高度20cm，第二排50cm，第三排50cm，第四排50cm或者60cm，第五排60cm，墙堵头上加钉一根短方木，配完模放水泥撑。水泥撑间距不大于50cm，夹墙前要先调正水泥撑。

4.梁架必须使用水平杆，架体相互连接，打剪刀撑。架体挂件间距不能大于90cm，局部有梁的地方可以使用1.2m的挂件（主楼）。车库架体挂件间距不能大于90cm，局部可以用60cm。

5.楼梯上下接茬处必须预埋老螺杆和粘密封条。楼梯模板使用双面模板。

6.墙体模板阴阳角、拼缝处要粘密封条，模板拼缝要严密、平整。导墙要留老螺杆，接茬要粘密封条。

7.配梁梆全部使用满包（或座包），梁梆与梁梆交接处的阴角加钉一根短方木，便于连接和能增加板的周转次数。梁大于50cm的，全部穿螺杆加固。梁底配法：梁底的两头木板离方木间距不能超过8cm，超过两米以上的梁底木板加钉50cm短木板，便于以后梁底翘头，或水电工打孔或损坏，可随时更换，梁底加固步步紧不能大于50cm。梁梆组装时要粘密封条。

8.平板的平整度不能大于±３mm，烟道口、排气口、卫生间有反梁的全部一次带做。禁止电锯上顶板。

9.外墙接茬处必须预埋老螺杆、粘密封条，间距不能大于80cm，且外墙门口垛、柱必须加两个，防止错台、漏浆，剪力墙上下边口位置一根方木（平用），周边外梁50cm的必须使用老螺杆加固，禁止使用铁丝加固。

10.模板每次周转必须刷脱模剂。

11.剪力墙上口加钉一根锁口方，所有的梁口三个方向加钉短方木，剪力墙根部全部支垫一根方木，防止漏浆。墙梁节点要用通方木加固。

12.架体立杆下垫板不小于150*150mm的多层板，或用150mm的方木。架体与墙边距离不得大于45cm。架管上部自由端长度不得大于30cm，顶丝外露部位长度不得大于25cm。

13.内架不准与外架连接。外架上不准放置方木、钢管、模板、扣件、丝杆等材料。

14.2—4m的梁、板要起拱2‰，大于等于4m的梁、板要起拱3‰，悬挑构件外端要上扬2L×3‰.

15.所有梁底、梁梆、外梆都要拉线校正，所有外墙大角都要垂直。

用1.2m的挂件（主楼）。车库架体挂件间距不能大于90cm

用1.2m的挂件（主楼）。车库架体挂件间距不能大于90cm，局部可以用60cm。5.楼梯上下接茬处必

应符合设计要求；当设计无要求时，应符合下列规定：1）不承重的侧模板，包括梁、柱、墙的侧模板，只要砼能

砼强度标准值后，才充许承受全部设计的使用荷载。当承受施工荷载的效应比使用荷载更为不利时，必须经过核算

线校正，所有外墙大角都要垂直。16.拆模应履行审批手续，经同意后方可拆模。拆