支座、桥面及附属设施—桥梁支座（高速铁路桥梁施工）.pptx

;一、支座类型与构造;必须具有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递支座反力；

支座对桥梁变形的约束尽可能的小，以适应梁体自由伸缩及转动的需要。

应便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。;按变位分类－固定支座与活动支座（多向、单向，滑动、滚动、摆动）。

按材料分类－钢支座、橡胶支座（板式橡胶支座、盆式橡胶支座）等。

按功能分类－常规支座、特殊支座（减震支座、拉力支座等）

按构造形式－平板支座、弧形支座、辊轴支座、摇轴支座、板式橡胶支座、铅芯橡胶支座、盆式橡胶支座和球形支座等。

;（一）钢支座;（一）钢支座;（一）钢支座;（一）钢支座;（二）板式橡胶支座;（二）板式橡胶支座;（二）板式橡胶支座;（二）板式橡胶支座;（二）板式橡胶支座;（三）盆式橡胶支座;（三）盆式橡胶支座;（三）盆式橡胶支座;（三）盆式橡胶支座;（五）球形支座;球形支座;二、支座安装;（二）支座安装基本要求

支座在安装前，应对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等进行复核检查，确认符合设计要求后方可进行安装。

支座垫石的顶面高程应准确，表面应平整、清洁，对先安装后填灌浆料的支座，其垫石的顶面应预留出足够的灌浆料层的厚度。

支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线。安装完成的支座应与梁在顺桥方向的中心线相平行或重合，且支座应保持水平，不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。

;（三）板式橡胶支座安装施工

支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反置。

2当顺桥向有纵坡导致两相邻墩(台)的高程不同时，支底安装对高程的控制应符合设计规定，且同一片梁(板)在考虑坡度后其相邻墩垫石顶面高程的相对误差不得超过3mm。

3梁、板吊装时，就位应准确且其底面与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装;安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式就位。

;（四）盆式支座安装施工

1梁、板底面的垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，并应保持清洁。

2活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块密封在钢盆内，应排除空气，保持紧密。

3活动支座安装前用丙酮或酒精等清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。

;（四）盆式支座安装施工

4盆式支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上；采用焊接时，应对称、间断焊接，并防止温度过高对橡胶板、聚四氟乙烯板及对周边混凝土产生影响；焊接完成后，应在焊接部位作防锈处理。安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度。

5对跨数较多的连续梁，支座顶板纵桥向的尺寸，应考虑温度、预应力、混凝土收缩与徐变等因素引起的梁长变化，保证支座能正常工作。;（五）球形支座安装施工

1支座的安装高度应符合设计要求，安装时要保证支座平面的水平。支座支承面四角高差不得大于2mm。

2安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四周宜采用钢楔块进行调整，使支座水平。支座在安装过程中不得松开上顶板与下底盘的连接固定板。

3灌浆料应采用质量可靠的专用产品，灌浆应饱满、密实。灌浆料硬化并达到规定的强度后，应及时拆除支座困角的临时钢楔块，楔块抽出的位置应采用相同的灌浆料填塞密实。

;（五）球形支座安装施工

4在梁体安装完毕或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，张拉梁体预应力之前，应拆除支座上顶板与下底盘的连接固定板，解除约束使梁体能正常转动和位移。

5拆除连接固定板后，应对支座进行清洁，检查无误后灌注硅脂，并应及时安装支座外防尘罩。

6当支座采用焊接连接时，应在支座准确定位后，采用对称、间断的方式焊接。焊接时应采取适当措施防止损伤支座的钢构件、聚四氟乙烯板、硅脂以及周边的混凝土等;焊接后应对焊接部位作防锈处理。