高原高寒地带工程车辆启动难的原因及解决.docxVIP

高原高寒地带工程车辆启动难的原因及解决

工程车辆在高原高寒地带使用时，由于缺氧等特殊的气候条件的影响，存在着启动困难的问题。为了启动车辆，人们通常采用火烤油底壳和进气管、给发动机灌热水以及推车、拖车、溜坡等落后方法，这些方法不仅费力费时、费燃料，而且一旦操作不当，极易发生火灾，很不安全。本文将介绍高原、高寒环境下工程机械难于启动的原因及应对方法。

1柴油机启动必须具备的几个条件

(1)启动转速必须超过一定转数(一般＞80r/min)。

⑵压缩终了时气缸内混合气体必须有足够的压力。

⑶压缩终了时气缸内混合气体要具备足够的温度。

⑷压缩气体氧气含量应超过一定的浓度。

2高原低温环境下柴油机难于启动的原因

⑴高原地区冬季极限温度在一40°C左右，柴油机进气温度相应地要比常温下低30°C?60°C，因此，柴油机气缸内压缩终了时的空气温度达不到启动时的必需温度，且气缸内压缩空气的压力也明显低于正常启动时所要求的压力，柴油机难以启动。

⑵蓄电池的最佳工作温度在20C?40C范围，随着环境温度的降低，蓄电池的输出能力也相应地下降，表1列出不同环境温度下，蓄电池20h放电率(%)输出情况。从表1可看出，随着环境温度的降低，蓄电池输出能力在一30C时，只有额定输出的34%左右。由于上述原因，导致柴油机启动系统功率下降，使柴油机启动转速低于启动必需的最低转速。

⑶低温时，润滑机油