气门间隙的检查与调整.pptVIP

第1页，讲稿共24页，2023年5月2日，星期三引入课题案例导入：一辆雪铁龙爱丽舍，发动机异响，发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”异响声；加大油门使转速升高时，响声也随之升高；对发动机进行断火试验后，响声不变化。，动力明显下降，且冒黑烟，无法正常行驶。第2页，讲稿共24页，2023年5月2日，星期三气门组气门传动组配气机构第3页，讲稿共24页，2023年5月2日，星期三气门间隙的定义为在发动机常温装配时，在气门及其相邻传动机构之间留有适当地间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙就称为气门间隙。一般情况下，常温下进气门间隙为0.20mm左右，排气门间隙为0.30mm左右，各生产厂家要求不一，具体按厂家技术手册为准配气机构第4页，讲稿共24页，2023年5月2日，星期三气门间隙过大或过小的危害间隙过大：发动机异响，严重时使发动机因进气不足，排气不净而致使功率下降。间隙过小：热车后气门关闭不严造成漏气，下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧蚀甚至气门撞击活塞。配气机构第5页，讲稿