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双向绿波优化控制研究的开题报告

【摘要】

双向绿波优化控制是一种应用于城市道路的交通信号控制算法，在繁忙路段中通过实时调整红绿灯时序，使交通流动更加顺畅，降低车辆排放和交通拥堵。本文将就双向绿波控制的优化方法、信号状态检测和算法实现技术等方面进行研究。

【关键词】

双向绿波；交通信号控制；优化控制；拥堵；车辆排放；状态检测

【正文】

一、研究背景

随着城市的不断发展壮大，城市交通压力也越来越大。交通拥堵、交通事故等问题，已经成为了城市交通面临的严重问题。在解决这些问题时，交通信号控制是一个很重要的环节，而双向绿波优化控制作为一种新型的交通信号控制算法，已经受到了广泛的关注和研究。

二、研究内容

1.双向绿波优化控制的基本原理和优化方法

双向绿波控制的核心目标是使路段上的所有交叉口保持绿灯，并且交通流量达到最大值，从而保证道路交通的效率。但是在实际应用过程中，双向绿波控制存在三个主要问题：非对称性、方向不确定性和协调性不足。针对这些问题，本文将探讨相应的优化策略，如车辆多目标优化模型、双向红绿灯交替控制算法等。

2.交通信号状态检测技术

为了实现实时的交通控制，需要对路段的车流、速度、流量等进行实时监测。本文将探讨双向绿波控制算法中常用的交通信号状态检测技术，如视频监控技术、微波传感技术、磁强感应技术等。

3.算法实现技术

基于上述优化策略和信号状态检测技术，针对双向绿波优化控制算法的实现过程，以FPGA为硬件平台，采用VerilogHDL进行程序设计。通过仿真验证和实际测试，验证算法的实用性和可行性。

三、预期成果

1.提出一种有效的双向绿波优化控制算法；

2.探讨常用的交通信号状态检测技术，寻找适用于双向绿波控制的技术手段；

3.基于FPGA平台，设计实现双向绿波优化控制算法，验证其实用性和可行性。

四、研究意义

本研究将有利于提高城市的交通运行效率，减少交通拥堵和车辆排放，有效提高城市交通服务质量，进一步加速城市化进程。

【参考文献】

[1]赵志强,韩艳莉,吕超,等.一种基于多目标最优控制的双向绿波控制算法[J].交通运输工程学报,2016,16(2):143-151.

[2]许俊峰,卢杭.基于视频检测技术的信号控制研究[J].智能交通系统工程技术研究,2017,13(5):25-28.

[3]陈国田,方琦,熊利涛,等.基于磁强感应技术的交通信号状态检测与预测[J].科技通报,2015,31:26-32.