东风4D系列内燃机车.pdf

维普资讯

第25卷，第3期中国铁道科学Vo1．25No．3

2004年6月CHINARAILWAYSCIENCEJune，2004

文章编号2004)03—0141—04

·成果简报·

东风4D系列内燃机车

仲跻升

(大连机车车辆厂，辽宁大连116021)

摘要：大连机车车辆厂研制的东风4D系列内燃机车，是以240／275ZJD系列柴油机为动力的一组机车的

统称。240／275zJD系列柴油机采用合金铸铁机体，可提供全纤维锻钢曲轴，配备燃油电子喷射系统和增压设备。

东风4D系列内燃机车采用交直流牵引主传动装置，主发电机采用TOYR3000E型系列三相交流同步发电机，直

流牵引电动机为ZD109B型鼻悬式或ZD106A型全悬挂的电动机，主整流柜由ZP2000—32型硅整流元件组成，机

车配备电阻制动装置。东风4D系列内燃机车也有采用交直交电传动装置的机型。东风4D系列内燃机车走行部

的新技术有：滚动抱轴轴承箱、25压力角的牵引齿轮；适应高速机车的高圆簧和全悬挂装置；适应小半径曲线

机车用的径向转向架。机车广泛应用单元制动和弹簧停车装置。

关键词：内燃机车；东风4D系列；240[275ZJD系列柴油机；关键技术

中图分类号：U262文献标识码：B

置。

东风4D系列内燃机车概述

2240／275ZJD柴油机的现代技术

东风4D系列内燃机车是大连机车车辆厂开发

研制的装用240／275ZJD系列柴油机的一组机车的2．1采用铸铁机体和提供锻钢曲轴

统称。240／275ZJD系列柴油机开发了高强度稀土球墨

到2003年12月31日为止，大连机车车辆厂铸铁机体，安装在机体上的流体管道造在铸件里，

共生产：东风4D型客运机车570台；全悬挂准高结构更合理，减轻重量，减低高度，使柴油机更紧

速东风4D型客运机车300台；全悬挂准高速东风凑，更适应在机车上的运用和维护的要求。240／

4D系列动车组牵引车19台；东风4D型货运机车275ZJD系列柴油机单独为有使用要求的用户提供

122台；东风4D重型调车机车18台和东风5D型了选用锻钢曲轴的机型。

调车机车25台。使用12、40ZJ柴油机的D系列机为了提高柴油机的可靠性和耐久性，使它达到

车是适销的出口机车，几年来先后向坦赞铁路、尼国外同类产品的水平。240／275ZJD系列柴油机还使

日利亚、伊拉克和巴基斯坦出口173台；使用用了世界著名品牌的活塞、轴瓦及增压器等关键零

8V240ZJ和6240ZJD型柴油机的调小机车在国内外部件，这也进一步延长了柴油机的修程。

也有很好的市场。2．2燃油电子喷射系统

240／275ZJD系列柴油机，是大连机车车辆厂自自1997年起在240／275ZJD系列柴油机的主要

己开发研制的，拥有完全的知识产权。包括：机型应用了Bosch公司专门配套的燃油电子喷射系

16V240ZJE／D，12V240ZJE／D，8V240ZJD，统。它将所有影响柴油机燃烧的因素及其变化规律

6240ZJD和4240ZJD等型号。其中16V240ZJD型建立数学模型并通过控制软件编程，用微机进行实

柴油机是东风4D型客、货运机车的动力装置。时控制。

4240ZJ型柴油机则是为铁路发电车设计的动力装采用了电子喷射后：柴油机启动更平稳，消除

收稿日期：2003一u．25

作者简介：仲跻升(1941～)，男，山东日照人，教授级高级工程师。