检修补偿装置—补偿装置结构原理认知（高铁接触网检修）.pptx

接触悬挂;目录;;2.下锚形式;未补偿下锚;全补偿下锚;承力索(铝、钢、铜)

接触线(铜);张力补偿

装置的

作用;自动调节

线索张力;⑴补偿滑轮（定滑轮和动滑轮）;1:3+1:2全补偿装置;2．补偿器的结构;2．补偿器的结构;2．补偿器的结构;二、补偿器的作用及结构;2．补偿器的结构;2．补偿器的结构;2．补偿器的结构;2．补偿器的结构;3．补偿器的安设与要求;三、补偿器的a、b值及其确定;当温度变化时，

线索的伸缩使

坠砣串下降和上升;1-滑轮组的

传动比n有关;三、补偿器的a、b值及其确定;四、补偿器的检修要求;⑹补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与下锚拉线相磨擦。

⑺制动装置应安装正确，棘轮与舌簧间的间隙为15～20mm。;接触悬挂;接触网补偿装置，又称张力自动补偿器，它安装在锚段的两端，并且串接在接触线承力索内，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定。;一、滑轮式补偿装置

;;;;2、补偿器的安设与要求;3、补偿器的a、b值;a、b值的计算及坠砣安装曲线;;棘轮本体大轮直径为566mm，小轮直径为170mm，传动比为1∶3，补偿绳为柔性不锈钢丝绳，比普通不锈钢丝绳性能更好，工作荷重有30kN、36kN两种.

主要优点是具有断线制动功能，棘轮可以自由转动；当线索断裂后，棘轮和坠砣在重力作用下下落，棘齿卡在制动卡块上，