车道保持系统功能.pptxVIP

车道保持系统功能项目二：汽车行驶系统的构造与维修课程名称：《汽车底盘构造与拆装》

车道保持系统功能生命高于一切，安全重于泰山！思政洞察车道保持辅助系统是一种十分先进的辅助系统，在紧急情况下可以帮助驾驶员操纵车辆。通过对光学数据的分析，该系统可识别出道路的走向，当车辆快要越过车道分界线或边缘线时，系统会主动干预转向。

严谨务实，精益求精！思政洞察车道保持系统功能车道保持辅助系统之外，还有其他一些驾驶员辅助系统，如：－自动泊车辅助系统－ACC自适应巡航控制系统－变道辅助系统

车道保持系统功能该系统特有的部件包括：－车道保持辅助系统控制单元J759－车道保持辅助系统指示灯K240－车道保持辅助系统挡风玻璃加热器Z67车道保持辅助系统的部件及其安装位置概览

车道保持系统功能车道保持辅助系统电控机械式转向助力系统仪表板电子装置和转向柱电子装置制动系统发动机管理系统巡航控制系统其他部件车道保持辅助系统组成

车道保持系统功能打开和关闭系统的工作状态车道保持辅助系统通过转向灯操纵杆端部的驾驶员辅助系统按键E617打开或关闭。

车道保持系统功能车道保持辅助系统的激活模式车道保持辅助系统的待机模式

车道保持系统功能直道上的车道保持功能1.借助识别出的车道标线，车道保持辅助系统计算出一条可使车辆沿其行驶的虚拟车道。2.除此之外，该系统还会确定车辆相对于该虚拟车道的位置。如果车辆将要偏离虚拟车道，那么车道保持辅助系统便会借助电控机械式转向助力系统，施加一个转向修正力矩（最大3Nm），以修正车辆的偏移。在这种情况下，转向力矩的大小取决于车辆与识别出的车道标线之间形成的夹角。3.转向干预最长持续100秒，如果车辆在这段时间内重新按车道走向行驶，修正过程便告结束。4.驾驶员可通过主动的转向操作，随时轻松终止转向干预过程，例如，驾驶员未打开转向灯时也可进行变道。5.如果该力矩不足以修正转向，那么电控机械式转向助力电机便会震动转向系，使驾驶员感到方向盘震动，从而对其发出警告。

车道保持系统功能弯道行驶时的车道保持功能1.即便是在一段很长的弯道上，也就是说弯道半径很大时，如果车辆偏离系统计算出的虚拟车道，那么车道保持辅助系统也可以实施干预。2.在此情况下，车道保持辅助系统设置虚拟车道时，使弯道内侧的虚拟车道边缘线尽量接近系统识别到的弯道内侧车道标线。3.通过这种方式，驾驶员可以轻松地切线行驶，而车道保持辅助系统不进行修正性转向干预。4.如果在至多100秒的转向干预时间内，系统无法使车辆保持在弯道内行驶，那么便会给予驾驶员震动警告并发出电子警告音，同时在组合仪表的显示屏上显示一条文字信息，要求驾驶员接管转向操作。

车道保持系统功能思政：天生我才必有用，正视自己，学习一技之长，为祖国的发展贡献最大力量。本节课程通过对车道保持系统构成、车道保持系统功能的学习来了解基本的驾驶辅助系统结构原理。