飞机系统与附件课件.pptxVIP

艙門;1.功用

通過各艙艙門能進出飛機各區域。

2.組成

在飛機上有登機門、廚房服務門、駕駛艙門、貨艙門、機頭下艙門、E/E艙門和應急出口門。;3.登機門

3.1功用

登機門是乘客和機組人員上、下飛機的正常通道。

3.2位置

位於機身左邊，客艙的前端和後端。

3.3操作

在飛機內部和外部都能開、關登機門。

在機內打開登機門時，先將手柄反時針方向扳動，則鎖滾輪從槽內脫出開鎖，上、下折疊板折起減小機門高度。繼續扳手柄到水準位置，門內機構驅動艙門向機內移動並側傾，然後將登機門向外推，穿過門框，一直轉動到大致和機身平行位置，上鉸鏈處有一鎖銷將艙門鎖住，防止氣流吹動艙門。從外開門時，需先將手柄從凹槽內拉出，然後順時針方向扳動，其他和從機內開門一樣。

關閉登機門操作和開門時相反。;3.4登機門機構

3.4.1機械止動塊

在門的兩側有一些止動塊，當門完全關閉後，這些止動塊和門框上的止動塊配合，承受座艙增壓時的負荷。

3.4.2鎖機構

門內有兩根鎖連杆，每根鎖連杆兩端有兩個鎖滾輪。當完全關閉艙門，將手柄轉動到上鎖位置時，4個鎖滾輪轉入各自對應的鎖槽內，將門鎖定。;3.4.3手柄機構

由內外手柄、凸輪盤和兩個轉動搖臂組成。

當轉動手柄時，凸輪盤轉動，驅動兩個搖臂轉動。剛開始時，鎖搖臂轉動，帶動鎖連杆和上、下折疊板連杆運動。使鎖機構開鎖，使上、下折疊板收回。繼