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铁路实习报告

铁路实习报告（精选10篇）

一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了，我们在不断的学习中，

获得了更多的进步，是时候写一篇实习报告好好总结一下了。是不是

无从下笔、没有头绪？下面是小编精心整理的铁路实习报告（精选10

篇），欢迎大家分享。

铁路实习报告篇1

一、实习目的

通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输

组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站

接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理

论知识和初步技能。熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程

及组织方式，掌握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，

能够综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相

结合，全面提高分析和解决问题的能力。

二、实习单位及岗位介绍

黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于1895年，位于京山线、京

九线、西黄线交汇处，现为三等站。西黄线距离北京西23公里。距离

南昌站1426公里。京山线距离北京站33公里，距离廊坊站41公里，

距离天津站104公里。短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水

石家庄北方向。其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。中铁快

运，只办理到达业务，不办理发送业务。

在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、

车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这

五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合

从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。

调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据

阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提

供相关资料。

车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备

临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担

负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。操纵助理值班员

(信号员)的工作职责是根据计划在计算机联锁系统上操作各种按钮各种

列车或者调车进路。客运售票员主要负责旅客列车的车票发售工作。

客运员的主要工作是组织旅客检票进出站、上下车、维持秩序等。

三、实习内容及过程

时光飞逝，转眼间我在黄村站为期两个月的现场实习即将结束了，

回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也

相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

在黄村站实习的这段期间我对车务运转的各个工种以及客运的售

票员和客运员两个岗位进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师

傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各

种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习

中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让

人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入

的认识，下面就是我这段时间的实习。

按照计划，我首先实习的是调车区长。黄村站共有3台调车机。

第一天，师傅就首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报

和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织

实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不

复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章

制度。

首先要保证及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发

车，不影响接车并且及时取送货物作业和检修的车辆，充分运用调车

机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任

务。认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

其次得根据黄村站的特点，明确调车区域的划分，黄村站现有4

个调车区：北部调车区：黄村站站内、调车场北端咽喉及衔接的专用

线、行包检修基地;南部调车区：调车场南咽喉、行包基地、矽酸盐专

用线。南端以南牵出线特设的安全防护标(构1、外1号道岔间)、剪板

厂走行线特设的安全防护标(剪1、金1号道岔间)为界;粮库作业区：外

贸1道、粮库、散装水泥公司、构建厂专用线，以南牵出线特设的安

全防护标(构1、外1号道岔间)为界;剪板厂作业区：剪板厂、物资储运

公司专用线、五金专用线，以剪板厂走行线特设的安全防护标为界。

再次，得明确调车机作业区域及作业分工：三台调车机分别命名

为1调(原站调)、2调(原行调)、3调，1调的作业区域为调车场、