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道路拓宽过渡段补强搭接施工工法

1.前言

随着交通需求的提高和公路役龄的增加，国内早期修建的道路在通行能力、服务水平、

安全性能等方面已不能满足现阶段的需求，越来越多的道路亟待改扩建。其中路基路面、桥

梁等工程的拼接加宽施工工艺技术质量控制，直接决定了改扩建工程的成败。如何在施工过

程中有效消除或减少新旧路基路面拼接处的差异沉降和不均匀沉降，成为改扩建施工中不可

回避的技术难题。传统施工工艺中，在拼接处台阶不易预留成型，易出现坍塌、脱空现象，

新老基层结合处及老路基层台阶下不易压实成型，成为薄弱部位，造成路面结构层排水存在

很大隐患，而且施工效率低，工序耗时长，不利于工期控制。

针对以上问题，本公司在G536（原S308）线鹤龙湖段升级改造大修工程

（

K90+542~K100+912段）、G240线君山段K1501+980-K1503+980、K1505+068-K1509+068、

K1512+040-K1516+340大修工程项目设计施工总承包（EPC）和岳阳市云溪区交通老旧小区

旧改配套洗马南路提质改造工程设计施工总承包（EPC）应用基础上，研发了一种道路拓宽

过渡段补强搭接施工技术，将小型摊铺机与小型滑模振捣机械相结合，改造成无砂大孔混凝

土同步滑模摊铺机，将模板、送料、振捣施工一体化，与拓宽路面垫层、底基层湿接法同步

施工，避免了拼接路面结构层漏压，消除了道路排水不畅等质量隐患。该项技术已在多个工

程中推广应用，应用效果良好，将该技术和施工经验进行总结后形成了发明专利：一种道路

拓宽过渡段施工方法及摊平装置（202110512167.6），企业级工法“道路拓宽过渡段补强搭接

施工工法”。

2.特点

2.0.1本工法在道路拓宽拼接处施工时，将小型摊铺机与小型滑模振捣机械相结合，改

造成滑模同步摊铺机，将模板、送料、振捣施工一体化，材料用料省，工序耗时短，有利于

缩短施工工期及节省施工成本。

2.0.2本工法在路面拼接处采用由水泥、粗骨料和水拌和而成的C20无砂大孔混凝土施

工，保证了骨料不塌陷、无分离、无拉裂现象，表面平顺，强度高。

2.0.3将无砂大孔混凝土与拼接路面结构层湿接法同步施工，压路机可压实到拼接路面

边缘，避免拼接台阶处漏压、不易压实的难题，施工质量容易控制。

2.0.4采用无砂大孔混凝土滑模同步摊铺施工，能够实现同步养护的目的，且新旧拼接

段线形直顺、整齐。

3.适用范围

本工法适用于路桥改扩建工程拼接处施工，尤其适用于公路改扩建工程拼接处施工。

4.工艺原理

本工法提出了对路面拼接处采用无砂大孔混凝土滑模同步摊铺机湿接法施工，将小型摊

铺机与小型滑模振捣机械相结合，改造成无砂大孔混凝土同步滑模摊铺机，将模板、送料、

振捣施工一体化，与拓宽段路面结构层湿接法同步施工。

采用三台小型农用运输车将水泥、粗骨料和水按照试验室提供的混凝土配合比拌和而成

的C20无砂大孔混凝土运输至施工现场，再由同步滑模摊铺机同步进行摊铺、振捣。摊铺宽

度固定，厚度、线形及位置由摊铺机控制，两名工人负责配合上料，达到与拓宽路面结构层

同步施工、养护的目的。

5.工艺流程及操作要点

5.1工艺流程

道路拓宽过渡段补强搭接施工操作流程如图5.1所示。

施工准备

开挖台阶

C20无砂大孔混凝

土设计配合比

道路拓宽拼接

处基准线控制

滑模摊铺机准备

C20无砂大孔混凝