普速列车技术规程—线路、桥梁及隧道.pptx

铁路技术设备

道岔

第一章

固定信号

《技规》46条：

道岔辙叉号数选择应符合下列规定：

道岔

第一章

固定信号

1.正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。

2.用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

3.侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。

道岔

第一章

固定信号

4.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号。

5.列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于12号。

6.其他线路的单开道岔不得小于9号。、

道岔

第一章

固定信号

7.狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号。

8.峰下线路的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于7号。

9.段管线的对称道岔不得小于6号。

既有道岔的类型及辙叉号数不符合上述规定时，应按该道岔的辙叉号数限制行车速度，且应有计划地进行改造。

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铁路线路的分类

第一章

固定信号

《技规》32条：

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

铁路线路的分类

第一章

固定信号

《技规》32条：

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

铁路线路的