交流电动机—城轨车辆牵引电机维护与检修（列车电机）.pptx

牵引电机（城轨车辆）

牵引电机经联轴器、齿轮箱与动车（MP车、M车）的驱动轮对机械连接，按照运行要求提供牵引力和制动力使车辆加速或制动。每台动车转向架配有两台牵引电机。每台牵引电机由牵引逆变器提供的三相交流电压供电。在列车制动过程中，牵引电机将作为发电机工作，将列车的动能再生为电能。

交流牵引电机的基本结构是由定子转子轴承端盖接线盒…构成交流牵引电机的转子交流牵引电机的定子

传动方式牵引电机一台牵引电动机只驱动一个轮对个别传动借助电机轴上的小齿轮驱动轮对轴上的大齿轮来实现机车牵引运行的。抱轴式悬挂和架承式悬挂悬挂方式可单独切除故障电机，不会影响其他电机工作，充分利用了机车下部空间。优点个别轮对容易空转，从而使机车的粘着牵引力降低。缺点

抱轴式悬挂1-机车动轮2-大齿轮3-牵引电动机4-小齿轮5-橡胶件6-安全托板7-枕梁8-拉杆9-橡胶件10-轮轴抱轴式悬挂结构简单、检修方便、成本较低。优点动力作用大；电机尺寸不能任意选择，限制了机车功率和速度的提高。缺点牵引电动机的一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上，另一端弹性悬挂在转向架构架的横梁或端梁上的安装方式。牵引电动机质量的一半支悬在构架上，为簧上质量，故称半悬挂。牵引电动机的另一半质量压在车轴上，为簧下质量。

架承式悬挂1-齿轮箱2-动轮轴3-内齿圈4-球面齿轮牵引电动机固装在转向架构架上，牵引电动机全部是簧上质量，称为架承式悬挂。采用