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辽宁工业大学

毕业设计（论文）

开题报告

题目锦州龙栖湾新区滨海桥上部结构设计

土木建筑工程院（系）道桥专业083班

学生姓名李明

学号080503071

指导教师孙荣书

开题日期：2012年4月7日

开题报告

工程概况

锦州龙栖湾新区滨海公路呈南北走向，穿越明渠。根据设计规划，在穿越明渠处新建桥涵一座即滨海桥。

国内外研究现状

简支梁桥是我们最早使用的桥型，也是应用最为广泛的桥型。它受力简单，梁中只有正弯矩，体系温度、混凝土收缩徐变、张拉预应力等均不会在粱中产生附加内力，设计计算方便，最容易设计成各种标准跨径的装配式结构。由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对基础要求较低，适用于地基较差的桥址上建桥。在多孔简支梁桥中，相邻桥孔各自单独受力，便于预制、架设、简化施工管理，施工费用低，因此被广泛采用。缺点是简支梁属于静定结构，受力不如连续梁，同时伸缩缝多，养护麻烦，但是造价低廉劳动力耗用少，工作量小，经济，中小型桥尤其适用。

我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有