《民用机场光伏设施规划设计指南》.pdfVIP

T/CCAATBXXXXX—2022

T/CCAATB

中国民用机场协会团体标准

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民用机场光伏设施规划设计指南

GuideforPlanningandDesignofPhotovoltaicFacilities

inCivilAviationAirport

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中国民用机场协会发布

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1总则

1.0.1为规范我国民用运输机场太阳能资源利用，指导太阳能光伏设施规划

建设，保证机场安全运行，满足机场绿色可持续发展，使机场太阳能光伏设施规

划更具系统性和科学性，制定本规范。

1.0.2本指南适用于新建、改扩建和现有民用运输机场光伏项目的规划建设。

1.0.3机场光伏设施设计在满足安全性和可靠性的同时，应优先采用新技术、

新工艺、新设备、新材料。

1.0.4机场光伏设施规划建设应遵循因地制宜、安全优先、科学规划、经济

合理的原则。

1.0.5机场光伏设施规划建设除应符合本指南外，需符合国家和行业现行有

关标准、规范的规定。

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2术语

2.0.1airporttrafficcontroltowerATCT

机场空中交通管制塔台（）

场站空中交通管制系统的中央操作设施，有塔台的工作室构筑物构成，包括

IFR

相应的控制室（如果配备有雷达），使用空地无线通信和（或）雷达、目视

信号及其他安装置，以保证安全迅速的场站空中交通活动，（简称塔台）。

2.0.2最后进近finalapproach

仪表进近程序的一部分。开始于规定的最后进近定位点。考虑眩光影响，本

3°

指南定义为航空器按照飞行程序规定的最佳下降角度（通常为），从跑道入

口外3.2km处至跑道入口的阶段。

2.0.3仪表着陆系统instrumentlandingsystem

为航空器提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息，按仪表指示引导

航空器进近着陆的系统。

2.0.4眩光效应glareeffect

由于视野中的亮度分布不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或

降低观察能力的视觉现象。本指南定义眩光效应根据其对眼睛视物影响程度大小

分为视觉残像、视网膜损伤。

2.0.5视觉残像afterimage

当外界物体的视觉刺激作用停止后，在眼睛视网膜上的影象仍会持续一定时

间的现象，亦称视觉余像或视觉后像。

2.0.6站房式储能系统stationbuildingtypeenergystoragesystem

采用建筑物安装的储能系统。

2.0.7集装箱式储能系统containertypeenergystoragesystem

采用集装箱、预制舱、户外柜等形式安装的储能系统。

2.0.8双电dualpower

从外电网引入的市电和用户内部光伏电站产生的光伏电。

2.0.9代表气象站representativemeteorological