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列车制动力计算的实算法
目录CONTENTS01列车制动力计算的实算法
列车制动力列车运行中的三大力之一制动力的大小决定了制动距离的大小足够大的制动力是安全运行的保障课程导入
、···列车制动力B=机车制动力+车辆制动力设机车和各型车辆每块闸瓦的压力分别为K1、K2、···Kn和它们相对应的摩擦系数分别为φK1、φK2···φKn则列车制动力为：
解：1．按式（3-12）例5某SS7型电力机车牵引一列30辆的C50型敞车和20辆G60A型罐车组成的重货物列车，G=3500t，司机施行紧急制动，列车制动初速v0=60km/h，求当列车速度降至v=40km/h时的列车制动力和单位制动力（列车管空气压力为500kPa）。计算各型车辆每块闸瓦的实算闸瓦压力KSS7型电力机车为双侧制动的六轴电力机车
制动机类型列车管定压pl500600GK型重车位360430空车位190190120型重车位360430空车位140160103型重车位360430空车位140160F8型－480104型－420机车分配阀HXD2375375其他车型450450由表3-1查出,取0.85
···C50型敞车紧急制动时每块闸瓦的闸瓦压力K=33.6kNG60A型罐车紧急制动时每块闸瓦的压力K=36.3kN安装上述方法求出：
···2．按式（3-7）、（3-10）计算机车和各型车辆的实算闸瓦摩擦系数SS7型机车：同法算出G60A型罐车为0.280。C50型敞车：
···3．根据每种车型的实算闸瓦压力和实算摩擦系数，求列车制动力B?
思考题如何使用实算法计算列车制动力？
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