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;目录;(一)按电压高低、结构和工艺特点分类
3.自动电磁元件阀用电磁铁、电磁离合器、磁放大器、磁性逻辑组件、传感器和自动电压调节器等。
4.成套电器和自动化成套装置电力用自动化继电保护屏、高压开关柜、低压开关柜、半导体逻辑控制装置、可编程序控制器、无触点自动化成套装置等。;交流接触器的检修范围;接触器的常见故障及处理
（1）接触器的开闭不灵活
机械部分卡滞；
传动部分摩擦力过大；
气隙中有阻塞；
电空接触器漏风或风压不足；
排除相应故障;（2）通电后不能完全闭合
电源电压低于线圈最低工作电压；
调整电源电压
②触头开距过大；
调整触头开距
③触头弹簧与反力弹簧压力过大
调整或更换弹簧;（3）接触器闭合过程过猛或线圈过热冒烟
电源电压过高
调整电源电压或更换线圈
（4）断电后不释放
反力弹簧反力过弱
剩磁过大
触头熔焊
电空接触器电控阀卡住
;SS9改机车上6C交流接触器的维护检查;2、机车运行达12万公里进行小修时，对6C系列接触器的检查维护项目：
（1）在确认断电情况下进行以下项目：
清理接触器外部，应无尘垢油污；
检查接触器外观，应无破损或异常；
检查各接线端子应无松脱；
检查接触器安装应无松动现象。
打开灭弧罩，用棉布蘸酒精清理触头、支架和灭弧罩上黑色碳粉。;2、机车运行达12万公里进行小修时，对6C系列接触器的检查维护项目：
（2）上述项目完成后，通电检查，接触器应无异音；
（3）不允许用纱布，锉刀对动、静触头进行磨修。
打开灭弧罩后不允许用强力推压动触头机构进行合、分检查。;3、机车运行达50万公里进行中修时，对6C系列接触器的检查维护项目：
（1）在确认断电情况下进行以下项目：
清理灭弧罩内外
检查灭弧罩，如有破损或裂痕，应更换；
检查灭弧罩栅片，如有脱落，应更换；
检查动、静触头，应无松动或移位现象。
;3、机车运行达50万公里进行中修时，对6C系列接触器的检查维护项目：
（1）在确认断电情况下进行以下项目：
用棉布蘸酒精清理触头、支架上的黑色碳粉，如触头上有凸起颗粒应将其去掉。
检查灭弧罩安装应牢固。
检查各线端子，应无松脱。
检查接触器安装应无松动现象。
;（2）上述项目完成后，通电检查，接触器应无异音；
检查接触器的动作性能：在-50°C至70°C之间的环境温度下，在标准的额定控制电压范围内，接触器应能可靠闭合，可靠释放。
（3）不允许用纱布，锉刀对动、静触头进行磨修。磨损或灼烧严重的触头及操作次数大于177000次的触头应更换，打开灭弧罩后，不允许用强力推压动触头机构进行合、分检查。
;目录;1、接触器的基本维护环节;2、接触器常见故障及处理方法;3、接触器常见故障与排除
（1）触头过热。
产生此故障的原因是：
①触头压力不足。
②触头接触不良。
③电弧将触头表面烧坏。
以上三种原因会使触头接触电阻增加，使触头过热。;（2）触头不复位。
产生这种故障的原因是：
①触头熔焊(电弧的高温将动、静触头焊在一起而不能分断的现象称为熔焊)。
②反作用弹簧弹力不够。
③机械运动部件被卡住。
④铁心端面有油污。
⑤铁心剩磁太大。;（3）衔铁振动噪声。
产生这种故障的原因是：
①短路环损坏。
②动、静铁心由于衔铁歪斜或端面有污垢而造成接触不良。
③活动部件卡阻而使衔铁不能完全吸合。
;（4）线圈过热或烧毁。
产生这种故障的原因是：
①线圈匝间短路。
②动、静铁心端面变形或有污垢，闭合后有间隙。
③操作过于频繁。
④外加电压高于线圈额定电压，电流过大，产生热效应，严重时会烧毁线圈。
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